据悉，在刚刚闭幕的北京汽车展上，全球汽车企业展出了多达96款的新能源汽车产品，让与会观众深切的体会到了新能源汽车时代的到来。尽管本届车展上所展出的新能源汽车，许多仅仅只是不能驾驶的概念车，但它至少描绘出了展出企业的新能源汽车技术实现路径。
中投顾问新能源行业研究员李胜茂指出，本届车展上大多数汽车制造厂商都是遵循混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车的技术实现路径展出相应的车型，其中在中间环节的纯电动汽车领域最为用力，展出车型也最多。但出人意料的是本田这个世界新能源汽车领域的先行者，居然着重推介两款并不十分先进的混合动力车。
李胜茂认为，本田高层对其新能源汽车战略的实现路径有着自身独特的看法，这是北京车展上本田不走寻常路的根本原因。近期本田社长伊东孝绅表示，尽管目前电动汽车市场大热，本田自身也具备了纯电动汽车产品商业化的条件，但本田仍计划把混合动力汽车和燃料电池汽车领域作为研发重点。
本田之所以采取直接从混合动力汽车过渡到纯电动汽车的技术实现路径，必然有其合理性。首先，以高储能电池技术为代表的电动汽车产业核心技术迟迟不能取得突破性进展，极大的阻碍了纯电动汽车产品的大面积推广。在电动汽车产业瓶颈短期突破无望的情况下，或许采取做大做强目前技术相对成熟，消费者接受程度较高的混合动力汽车产业是一个比较现实稳妥的办法。
