11月6日至10日举行的 “通用汽车2006能源动力高新科技全球巡展”上，在汽车新能源开发领域处于领先地位的通用汽车展示了三款代表通用汽车最新科技的车型；并且通用汽车的能源科技专家们通过专题研讨的方式，就汽车行业在未来近、中、远期三个阶段的汽车科技和能源解决方案与中国的专家学者与媒体进行了深入的探讨。
作为全球最大的汽车制造商，通用汽车始终致力于在新科技和新能源领域的研发工作，并且在将这些领先科技转入商业化应用上做了积极的推广和投入。这些居于世界领导地位的先进科技，无疑将为汽车产业提供强大的动力，并且改变汽车从生产到消费领域的发展方向。
在这次巡展中最为引人注目的雪佛兰Sequel氢燃料电池车，于11月6日在上海成功进行了首次在美国本土以外的试乘试驾活动。相比2005年在上海车展曾经展出的Sequel概念车，雪佛兰Sequel使氢燃料电池车迈出了从概念车向可量产车型的重要一步，这充分证明通用汽车对于未来汽车发展方向的探索是切实可行的。
雪佛兰Sequel融合了当今所有最先进的汽车技术，包括燃料电池、电驱动、先进的安全性和线控技术。与上一代燃料电池动力系统相比，雪佛兰Sequel的燃料电池更简单，效率更高，它的功率增加了25%，续驶里程达到空前的480公里，从静止加速至100公里／小时不到10秒。而所有的排放仅仅是水蒸汽。
雪佛兰Sequel氢燃料电池车
“雪佛兰Sequel是世界上第一款在续航里程和驾驶性能上与人们期望值接近的氢燃料电池车，这使我们感到其商业化的进程又进了一步。”通用汽车先进科技汽车概念部门总监克里斯·博罗尼－波德（Chris Borroni-Bird）说。
据介绍，为雪佛兰Sequel开发的第四代燃料电池系统，将被用于一百多辆雪佛兰Equinox燃料电池汽车，并于2007年秋季交付北美消费者使用，然后推广到全球。
通用汽车的混合动力产品战略是在多种品牌和车型上使用不同的混合动力系统，以满足全球不同消费者的驾驶风格和需求。在“通用汽车2006能源动力高新科技全球巡展”上，一款更加经济的混合动力车型——土星Vue 混合动力车代表了通用汽车混合动力车型计划进入第二阶段的最新科技。它采用先进的电子控制技术和独特的电机／发电机一体化技术，可比同款汽油版车型提高约20%的燃油经济性。
土星Vue 混合动力车
通用汽车混合动力技术发展的另一个方向是双模混合动力系统。目前，通用汽车、宝马与戴姆勒－克莱斯勒正在共同研发双模全混合动力系统，它将自动变速器技术和电子控制技术集成在一个功能强大且紧凑的系统中，该系统将能使用汽油和柴油发动机。
通用汽车公司相关技术专家表示：“通用汽车拥有灵活、经济的混合动力系统，可以在全球大批量生产，包括在2008年引入中国。”
使用生物乙醇燃料的Saab萨博9-5 生态动能车展示了通用汽车发展替代能源的成果，它能将乙醇和汽油以任意比例混合（乙醇最高比例达85％，即E85），减少二氧化碳的排放，并且拥有更好的动力性能。除了乙醇，通用汽车还在全球制造了多款使用压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）的车型。
生物乙醇萨博9-5
通用汽车正持续引进新技术以改善汽油和柴油内燃机的性能。 通用汽车表示，我们的目标是通过采用最新、并且更为经济的技术大批量生产动力系统，提升动力和燃油经济性，与此同时减少废气的排放。
通用汽车公司成立于1908年，是全球最大的汽车公司。目前，通用汽车已在中国建立了五家合资生产企业、一家合资汽车设计中心、一家合资汽车金融服务中心及两家全资企业，员工总数近20,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。
