深圳市正酝酿出台鼓励个人购买新能源车的相关政策。
6月12日上午，比亚迪首批十辆F3DM型号新能源汽车向深圳市政府交付使用。深圳市发改局副局长吴德林在交车仪车上透露，深圳正在制订新能源车产业规划、节能与新能源汽车推广示范方案等政策，包括对个人购买新能源汽车的鼓励措施，预计将于近期出台。
记者获知，鼓励个人购买新能源汽车的措施包括：深圳将对消费者购买混合动力车每辆补贴5万元。此外，深圳还计划在市区建立一个供新能源车使用的充电区，以起示范作用。
去年12月15日，比亚迪首款可用电和燃油的混合动力车F3DM上市，深圳市政府和建设银行当天均与比亚迪签署了30辆的团购意向，以示支持。
受供电配套设施及售价影响，目前比亚迪新能源车还主要向团体销售。比亚迪汽车销售公司副总经理王建钧说，比亚迪已与深圳市科技局、环保局、交通局等部门合作，先在政府的停车场里建20个充电桩。
2009年2月5日，财政部和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》决定，在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。
在国务院今年3月出台的《汽车产业调整和振兴规划》中，明确鼓励发展纯电动、混合动力等新能源车，拟在2011年前形成50万辆新能源车的产能。深圳市发改局副局长吴德林透露，深圳希望成为国内重要的电动车生产基地，并已争取到2010年世界电动车大会在深圳举办。
王建钧表示，随着相关政策的推进，比亚迪今年四季度将率先在深圳向个人售卖新能源车，明年其纯电动车e6也会上市。
但是，王建钧对新能源汽车短期内销量无乐观预计。“2010年前对销量的估计都是非常谨慎的”，他认为销量保守的原因在于，目前新能源汽车价格还是较高。比如比亚迪F3DM目前的售价为14.98万元/辆，而其同一档次的普通轿车F3的售价还不到7万元/辆，“新能源车是燃油车售价的2倍。”
即使深圳市政府有价格补贴，消费者还会顾虑使用是否便捷。王建钧举例表示，F3DM充满一次电，可以跑100公里，“但是离深圳市中心100公里半径的地方，是否都能方便地充到电呢？”
据了解，目前，国家发改委正在制订全国电动车快速充电网络的整体规划。■
