日前，中国工程院院士杨裕生在第四届华南锂电(国际)高层技术论坛上演讲时表示，我国现在已经查勘的锂的储量经计算是383万吨，主要在四川、江西、新疆、河南、青海、西藏这些地方，特别是青海。383万吨锂相当于碳酸锂2千多万吨，如果轿车以每年6万吨消耗碳酸锂的销量的话，可以用300多年。

　　杨裕生还表示，最近江西宜春原来勘探的储量是23万吨，最近这几年的工作已经探明了110万吨，是一个非常大的储量。另外锂电池里面的锂可以回收再用，还有海水里面含有非常大量的锂，虽然海水锂的溶度不是很高，每升0.15克，但是整个海水量很大，今后可以把这个锂综合利用在聚电反应发电。

　　而据中投顾问汽车行业分析师李胜茂介绍，锂电产业属于新能源、新材料的新兴产业，世界各国都很重视，尤其是动力锂电池更备受关注。碳酸锂为动力锂电池必不可少的原材料，因有色金属资源具有极强的地域性，因此，在产业链上来看，新能源汽车产业的上游有色金属企业将会非常集中。

　　如果按照我国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。中投顾问李胜茂指出，每辆新型动力汽车预计需要0.05吨左右的碳酸锂，一旦动力锂电池大规模应用在新能源汽车上，碳酸锂的市场潜力将十分巨大，预计到2012年仅新能源汽车对碳酸锂的需求每年就将达到5万吨以上。

　　目前，国际上碳酸锂主要生产商有智利的SQM、美国的FMC和德国Chemtall占80%市场份额，国内生产碳酸锂的企业主要集中在西藏矿业、中信国安、西部矿业集团、青海盐湖集团这四家公司。