美国通用汽车2008年11月10日在日本公开了混合动力车“雪佛兰塔荷混合动力车（Chevrolet Tahoe Hybrid）”和在小型SUV“雪佛兰春分（Chevrolet Equinox）”上配备了燃料电池的“Equinox Fuel Cell”。均为此前已发布车型。在日本公开的目的是“由于在日本接触通用汽车技术的机会较少，因此借机让更多的日本人了解通用汽车的技术”（通用汽车亚太日本）。此次公开的过程中，与通用汽车合作开发燃料电池车的铃木技术人员也参加了说明会，以宣扬双方的合作关系。
雪佛兰塔荷混合动力车是配备排量6.0LV型8缸发动机和2个功率为60kW的马达的SUV。作为混合动力车的驱动方式，采用了通过2个马达和行星齿轮机构来切换低速模式和高速模式的“双模混合动力”系统。最高功率为248kW（332ps），在车辆重量方面，两轮驱动型为2548kg，四轮驱动型为2648kg。在燃效方面，根据EPA（美国环境保护署）的认证，两轮驱动型在市区行驶时为21mpg（每加仑英里，约8.9km/L），高速行驶时为22mpg（约9.3km/L）。四轮驱动型在市区以及高速行驶时均为20mpg（约8.5km/L）。
Equinox Fuel Cell为配备通用汽车第4代燃料电池的前轮驱动的SUV。在公开活动中，通用汽车表示“作为新一代汽车，已考虑过插电式混合动力车和电动汽车等各种可能性。但最终还是看好燃料电池车”（通用汽车亚太日本），表示不会改变生产燃料电池车的一贯方针。
