2025年，从规模建设到生态融合，充电基础设施仍处于关键阶段。三年倍增政策落地，叠加3C认证新规的实施，充电产业链也迎来量质齐升的关键转折期。

2026年，把握当下，不畏惧旧有的边界，大胆破圈，探寻新的可能，多数产业链参与者仍然会继续尝试、跃动，进而去往更广阔的天地。

解码2025年的发展逻辑、锚定2026年行业新局，充换电研究院特策划本次专访，旨在深入一线运营商与一线企业的真实生存图景，探寻行业共性与企业个性，以期为大家呈现产业链核心参与者的战略思考和实战经验。

新能源补能行业需要引领者，也一定不缺引领者。通过本次对话，充换电研究院希望不仅能够记录大家的年度答卷，更能勾勒出充电行业在技术激荡与市场锤炼中，走向成熟、协作与可持续发展的未来图景。

  本期对话企业：

▼

安世博

上海安世博能源科技有限公司（AcePower）成立于2021年，总部位于上海浦东，在苏州设有生产基地，是一家专注高效电能转换与供应的国家高新技术企业。安世博已研发出完整覆盖DCDC/V2G/ACDC三大主流技术的全场景适配产品，涵盖风冷及液冷等多种解决方案，在高效率、大功率等领域领先行业，可直接对接未来超大功率充电堆需求，安世博模块可直接匹配兆瓦级超充系统，配套HVDC直流母线方案，与充电模块组合即可实现全直流集中供电。

2025，安世博在技术创新上实现关键突破。其推出的G3系列充电模块采用单级拓扑架构，将功率密度提升至100瓦每立方英寸，为行业高质量发展提供了更优方案；G3单级拓扑系列66.7kW重卡模块，以6模块组合实现400kW大功率输出，在“少模块、高功率、易改造”的行业需求中，彰显了安世博的技术实力。

Q1：  

2025年，安世博的发展关键词是什么？其背后有哪些故事？

安世博： 对于安世博而言，2025年核心就是八个字--技术破局，修炼内功。这既是我们的战略选择，也是应对行业变革的生存之道。

“破局” 的关键，在于新一代G3单级拓扑模块的颠覆性创新。我们用技术重新定义了大功率充电模块的行业标准：

一是极致功率密度，实现 90W/in³ 的突破，60kW功率等级的模块重量仅 15kg，较传统两级方案减重 7kg，单人即可完成现场更换，彻底解决大功率设备运维难的行业痛点；

二是标准化与场景化兼顾，通过 2U 统一尺寸覆盖 40-60kW 全功率段，更针对性推出重卡 400kW 桩专用的 66.7kW 模块，让充电桩扩容像更换硬盘一样简单；

三是超强环境适应性，宽电压、宽温度、宽电网容忍度的 “三宽” 设计，让模块在高温、高海拔、电网波动等复杂工况下稳定运行，把 “极端条件” 变成 “默认工况”。

而 “内功”，则藏在看不见的细节里。

▲常州某场站的480kW分体桩搭载G3系列模块，服务于私家车、网约车及小货车的日常充电需求。

▲漳州某物流园的320kW一体式桩，专门适配重卡换电场景的高强度使用。

▲广州某科技园区的480kW分体桩，为流动车、网约车及小型厢式货车提供稳定充电支持。

2025 年，我们在常州 480kW 分体桩、漳州 320kW 重卡换电桩、广州科技园流动充电站三大标杆项目中，完成了 G3 模块的实战考验--三地场站连续运行超100天零故障，同时上海实验室的高温满负荷测试也同步实现100天无异常。我们坚持 “实地+实验室” 的双重验证体系，就是为了证明：

安世博的产品可靠，不是停留在纸面的参数，而是能陪客户走过整个生命周期的确定性。这种确定性，正是安世博作为 “基础设施伙伴” 的核心底气。

Q2：  

对于充电行业的“场景化适配”，安世博2025年在产品场景化定制上有哪些实践与突破？

安世博： 2025年对我们来说是充满突破的一年，尤其是在重卡充电的场景化定制方面，我们做了不少有意义的尝试，也取得了不错的成果。

首先是重卡高压专用模块的推出。我们注意到，随着重卡电动化的加速，400kW充电桩逐渐成为主流需求。为了更好地适配这一场景，安世博率先推出了66.7kW的重卡高压专用模块。这一模块在600-1000V电压范围内能够实现满载输出，相比传统的模块组合方案，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，大幅减少了模块数量和硬件成本。这不仅是对市场需求的精准把握，更是技术创新的体现，而非简单的成本内卷。

▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩

对于单级拓扑技术的应用，我们在66.7kW模块上采用了单极拓扑技术，并全系应用了碳化硅器件。这种技术组合不仅提升了模块的效率和稳定性，还为整个行业提供了新的技术思路。我们的G3系列模块在高温满负荷工况下能够实现100天无异常运行，加权效率达到97%，高于一级能效标准。这种高效且稳定的性能，为充电桩运营商提供了可靠的保障。

而针对功率器件的升级，自2022年起，我们坚持采用100% SiC MOSFET设计，并搭配自研高频拓扑技术。这使得我们的模块在开关损耗、磁性器件体积等方面都有显著优化，最终为用户带来了更低电损、更小体积、更佳散热和更轻重量的四重价值。

新发布的G3单级拓扑系列通过全SiC设计与高效算法的结合，实现了150-1000VDC的宽幅输出，满载效率超过97%。这种技术突破让我们在市场竞争中脱颖而出，避免了同质化竞争的困境。

这些突破的背后，是安世博对 “场景化” 的深刻理解--不是简单的参数调整，而是从客户需求出发，重构产品的技术架构。

Q3：  

2025年，行业集中度持续提升，从“卖设备”到“提供全生命周期服务”，安世博在为客户提供的增值服务上有哪些探索与赋能？

安世博： 安世博的增值服务，核心是把服务做成硬件语言，让客户 “即插即省”。

我们认为，最好的服务是让客户 “少操心”--少操心安装、少操心扩容、少操心运维、少操心成本。

基于这个理念，G3系列模块从设计之初就融入了全生命周期成本优化的考量：40-60kW全系列统一2U尺寸，体积比传统3U缩小 30%，旧机柜无需改造即可直接扩容；60kW模块仅15kg的轻量化设计，让运输和安装成本降低 30%；97.6% 的满载效率减少电损，高可靠性设计降低运维频次。

对安世博而言，增值服务不是附加项，而是产品的核心组成部分。我们通过硬件的创新设计，为客户创造 “看得见、算得清” 的价值，这才是全生命周期服务的本质。

 Q4：  

如今的行业，苦内卷久矣。企业如何应对“没有最低，只有更低”的竞价压力？在哪些环节坚决不妥协，以守护长期产品力？

安世博： 低价可以打开一扇门，却撑不起一条远路。

安世博的团队在电源市场有多年经验，从消费类电源到供电系统都有深刻理解，我们把时间当坐标：今天交付的每一台电源，必须在未来十年、二十年的运行曲线里仍保持可信。

我们把自己定位为“基础设施的伙伴”，而非“一次性卖家”--售价可以随行就市，可靠必须始终在线。

因此，面对任何短期诱惑，我们始终坚守两样东西：一是产品可靠性，也就是在全生命周期内的稳定输出，二是公司自身的持续健康。

只要这两样在，十年、二十年后，客户仍能找到我们，服务仍有人响应，这就是安世博对行业最朴素的承诺。

Q5：  

您是否认同补能行业的竞争，本质上是生态主导权的竞争？在这其中，安世博的品牌核心标签是什么？

安世博： 生态主导权属于运营商与平台，安世博不抢位、不控盘，只专注把“电能转换”做到极致。

我们的标签也由此而来，即高效、技术为先、高可靠。

安世博是国内首批将碳化硅器件写进整条充电模块产线的企业，也一直用“技术长期主义”看路线：两代拓扑、一次单级化，每一步都踩在产业主航道；30万台出货量不是终点，而是把“模块化替换＋场景定制”交给客户的起点。

安世博不追参数高低，只算全生命周期这笔账--电损低一点、体积小一点、散热轻一点，让客户的每一分投入转化为长期收益。

Q6：  

安世博认为当前亟需新能源补能产业链合力破解的难题，是什么？有何破局建议？

安世博： 当前补能产业链最该合力破解的，是“从电网到电池”全链路的能源效率落差。

大家习惯把注意力放在单桩功率或充电速度，却容易忽略变压器、电缆、模块、散热、监控各环节叠加的隐性损耗；这些损耗最终变成运营商的电费、电网的负荷、用户的等待时间，也拖慢了行业绿色发展的节奏。

破解之道，首要是让“技术交流”成为产业链的默认动作。

安世博希望与供电端、场站集成商、车企、数字平台建立常态化对话：把各自在现场测到的损耗分布、边界条件、升级需求摆到同一桌面，提前对齐设计口径，让“高效”成为可计算、可验证的系统指标。

当上下游在同一频道里同步优化，补能体验就能从“单点更快”走向“全链更省”，让每一度电都能更快、更稳地转化为行驶里程，也转化为各方共享的运营红利。

▲安世博产线（图源企业官网）

Q7：  

展望2026年，产业链参与者想要韧性生长，安世博认为必须打赢哪些“关键战役”？

安世博： 在行业洗牌加速的背景下，产品力是企业最核心的护城河。安世博的产品力，体现在三个维度：

一是技术深度，继续深化第三代半导体与新型拓扑结构的融合，推动充电模块向更高效率、更高功率密度方向演进；我们将持续优化G3平台，让同一套技术架构释放更多潜能，为客户带来更长周期的价值与惊喜。

二是场景广度，从重卡快充拓展到光储充一体化、数据中心高压直流供电、海外市场适配等更多场景，打造多元化产品矩阵；

三是服务温度，把 “即插即省” 的硬件理念延伸到软件和服务层面，为客户提供从方案设计到运维管理的全流程支持。

2026 年，安世博将继续以 “技术破局” 为矛，以 “修炼内功” 为盾，在不内卷的赛道上稳步前行。

我们相信，只有坚持长期主义，聚焦价值创造，才能在行业变革中站稳脚跟，实现真正的韧性生长。