在全球能源转型与“双碳”目标的大背景下，新能源汽车产业正蓬勃发展，充电基础设施的升级换代成为关键一环。

2025年，众多企业纷纷推出兆瓦级超充新品，以更快的充电速度、更广泛的兼容性和更高效的运营模式，为新能源汽车用户带来前所未有的便捷体验，让“里程焦虑”成为历史。

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华为：全液冷兆瓦级超充，多车型高效补能

2025年4月22日，华为发布全液冷兆瓦级超充解决方案，再次展现了其在充电技术领域的领先实力。

该方案峰值功率可达1.5兆瓦，每分钟可补能20度电，双枪持续充电电流达2400A。

对于重卡而言，15分钟即可充电到90%（约300度电池容量），补能效率较传统快充桩提升近4倍。

值得一提的是，华为超充解决方案支持99%的存量车型即插即充，在实际测试中充电效率提高30%，运营成本降低20%。

无论是电动重卡、乘用车还是工程机械，都能在该方案下实现高效充电。

此外，全液冷设计使设备能够适应物流场景的极端环境，在场站部署实践中还可使物流运输效率提升15%，为车主带来可观的经济收益。

图片来源：华为官方账号

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科士达：1.6MW双模超充，全场景高效护航

2025年5月14日，在第四届上海国际充换电及光储充展览会（CPSE 2025）上，科士达以 "极速充电，随心远行" 为主题，发布1.6MW直流充电机新品，正式开启兆瓦超充新时代。

该产品液冷双枪最大输出电流高达2400A，凭借兆瓦级功率实现 "充电五分钟，重卡畅行百公里"；Mini 超充支持风冷双枪同充800A，兼顾不同车型补能需求。

同时，此次新品搭载先进SiC MOS 充电模块，峰值效率达97%；通过智能算法实时优化充电分配，任意枪可调用任意模块，降低设备空闲率；支持32枪同时充电，有效缓解排队焦虑。

图片来源：科士达官方账号

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特来电：4MW全矩阵超充，定义"油电同速"新标准

2025年10月30日，特来电在青岛 "2026特来电技术创新发布会" 上，重磅发布10kV中压 4MW一体化全矩阵超充产品，彻底颠覆传统充电模式。

该产品搭载全新功率分配架构与全矩阵智能调度算法，成功解决功率增大后的离散化难题，可同时带动64把充电枪，大幅提升设备功率利用率。

同时搭配兆瓦级液冷终端，单枪最大充电功率达2MW，双枪联合输出可达4MW，实现重卡"十分钟满电"的极速补能，正式迈入"油电同速"时代。

在建设效率上，依托中压接入架构与"一次施工、一次接入、一次上线"模式，将传统数月的建站周期压缩至3-7天；充配电一体化设计实现"一舱顶四舱"的极致集成，节省占地43%以上。

安全性能上，通过水电隔离与干湿分舱的结构创新，结合车规级制造标准，打造出无惧高温高湿、高粉尘、高盐雾等恶劣环境的本质安全系统。

图片来源：特来电官方账号

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阳光电源：全球首个欧标3.5MW超充系统，引领行业新标准

10月24日，阳光电源在荷兰阿姆斯特丹成功举办“Power Up Together”2025全球充电峰会，发布全球首个欧标3.5MW超充系统ChargeStack 1000。

该系统采用“1 + X”可扩展架构，支持从1MW平滑扩容至3.5MW，实现充电功率新突破。

该系统效率达97%，可用率达98.5%，可提升33%吞吐量。通过光储充一体化系统配置，更可为客户带来高达60%的额外收益。

系统同时支持即插即充、OCPP 2.0.1协议与2 - 4周极速部署，全面实现高效运营与体验升级，为全球充电基础设施建设树立了新的标杆。

图片来源：阳光电源官方账号

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金冠股份：兆瓦级液冷大功率充电桩，满足重卡运营需求

4月10日，金冠股份在“新启共融 • 数智未来”数字能源产品发布会期间，面向电动重卡场景，推出其兆瓦级液冷大功率充电桩。

该新品以超高功率输出、液冷技术优化、节能及环保设计，可实现极致补能效率，适配极端环境并降低了全生命周期的维护成本，高效满足电动重卡高频次、全天候的运营需求，为电动重卡的推广应用提供了有力的支持。

图片来源：金冠股份官方账号

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盛弘新一代2.5兆瓦超充：全域引领重卡超充时代

9月29日，盛弘新一代重卡兆瓦超充重磅发布，2.5兆瓦超充堆 + 1.6兆瓦超充堆组合，全域引领重卡兆瓦超充时代。

该方案可充可换，兼容超充车、换电车、重卡、轻卡、乘用车，同时兼容广东团标、宇通、宁德等大电流协议，Max一刻续航300km。

在全生命周期内，更省成本，建设投资降低10%；电损三年可省15万元；人工上站率降低25%，为用户和运营商带来了显著的经济效益。

图片来源：盛弘官方账号

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绿能慧充：绿能・天穹2.5MW分体式直流充电机，“一机多用”

4月18日，绿能慧充研发的绿能・天穹2.5MW分体式直流充电机首次亮相，单机功率达2.5MW。

该产品通过智能投切技术动态分配功率，适配电动重卡全车型、全场景的充电需求，实现“一机多用”，提高运营效率超20%。

其打造的四维终端兼容体系，支持多种不同规格的充电终端，系统支持多枪同充，液冷双枪并充最高输出2.4MW，MCS充电最高输出1.5MW，还支持双机并联，构建5MW功率池智能调配系统，满足矿区等超大规模充电场景需求。

在功率、场景适应性、设备兼容性以及满足大规模充电需求方面具有显著优势。

图片来源：绿能慧充官方账号

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星星充电：“液冷超充2.0”两兆瓦超充新品，灵活聚合功率

4月23日，星星充电亮相“液冷超充2.0”两兆瓦超充新品。

该产品通过搭载聚合功率池技术实现2MW + 功率输出，最大能将功率聚合至10MW，支持灵活聚合，功率池随心搭配。

设备噪音控制在55dB，兼顾城市公共场站与社区场景的静音需求。

通过“DPA分配技术”与“效率寿命寻优算法”，系统可动态分配充电功率，延长设备寿命并提升运营效率。

星星充电的产品在功率聚合灵活性、噪音控制以及提升设备寿命和运营效率方面表现突出，尤其适合对噪音有要求的城市和社区场景。

图片来源：星星充电官方账号

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鼎为科技：全液冷超充桩，高效低耗新选择

2025年10月11日，鼎为科技超级快充桩新品全面上线，以极致能效与可靠性能重塑充电体验。

该新品搭载超大功率全液冷模块与全液冷枪线，核心能效指标高达98.5%，处于行业领先水平。

创新采用智能休眠技术实现待机0功耗，从根源上降低运营电损成本。

设备配备IP67级高效防护，能从容应对多尘、高湿等复杂工况，适配港口、矿山等重卡高频运营场景。

其高兼容性设计可适配多种新能源车型，模块化结构更便于运维升级，为运营商提供兼具经济性与可靠性的充电解决方案。

图片来源：鼎为科技官方账号

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领充新能源：重卡充电解决方案，全场景覆盖与护航

领充通过根据新能源重卡的电池电量配套了不同的大功率充电场景方案，为重卡充电提供全面的解决方案。

在超充、快充不同充电车型集中式充电场景下，960kW - 2MW主机 + 快充终端 + 超充终端，双枪800/1200A支持主柜并联，场站级功率共享。

其优势显著，全场景覆盖方面，功率支持240kW至兆瓦级，双枪电流500A、600A、800A以及1200A，完美适配不同电量车型。

核心部件自研，30kW、40kW充电模块，充电控制单元CCU，技术自主可控。智造品质上，四大制造工厂，4万 +平方米生产面积，30余条生产线，6余条全自动化生产线，直流产品年产能3万套；

生产实行车规级品控体系，100％出厂测试，8年产品设计寿命；全灌胶充电模块，超声波焊接枪线，降低故障率。

全域护航方面，全国网格化服务，23个售后服务网点，100％覆盖全国，7星级服务等级，三级联动技术支持体系；终生制支持与托管式服务，灵活的延保套餐，持续备件供应，平价维修服务，模块终身质保服务。

图片来源：领充新能源官方账号

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永泰数能YTT 2400A（双枪）液冷超充终端发布

2025年8月19日，永泰数能全球首发YTT 2400A（双枪）液冷超充终端，产品实现兆瓦级2400A（双枪）持续稳定输出，峰值功率高达2.4兆瓦，是传统充电桩的4-19倍，10分钟即可为重卡（300度电池容量）充电到90%，充电效率是传统快充桩的6倍。

让重卡车主获得“充电五分钟，行驶两百公里”的极速充电体验，真正实现重卡“充电如加油”。使用该产品，运输效率可提升15%，49T重卡每公里节省1.5元，年节省成本达15万元，三年节省45万元，足以购置一辆新车，达成“三年省辆车”。

此外，产品装配了多传感器，可智能监测设备内部温度，湿度等环境因素，并搭建算法模型，通过运维平台大数据分析，预警50%以上设备异常，同时支持远程运维平台，远程解决90%以上故障。

图片来源：永泰数能官方账号

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永联科技：2MW分体式闪充系统，满足高能耗场景需求

2025年8月，针对商用车、重卡大功率、高频率的充电需求，永联科技全新推出兆瓦级充电堆产品—2.08MW充电堆。

专用终端能够实现单枪最大1.2MW输出，双枪2.08MW输出，整套系统输出效率≥96%，平均单枪待机功耗≤15W，且支持在 - 40℃ - 55℃环境下满载运行。

满足重卡、船舶等高能耗场景极速补能，整机搭载自研全灌胶模块，防护等级全面升级，无惧高风沙、高盐雾及雨雪挑战，全面满足未来复杂多样的充电应用场景。

图片来源：永联科技官方账号

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玖行能源：MCS兆瓦级超充，解决重卡充电难题

2025年3月4日，玖行能源官方账号官宣MCS兆瓦级超充正式上线，专为大容量电动商用车量身打造。

整机额定功率可达1840kW，其充电仓采用一体式双枪设计，单枪最大输出可达1500A，两枪之间可以互相投切，同时支持双枪同充，实现3000A充电。

结合智能云管理平台，解决重卡充电排队难问题，适配港口重卡、矿山机械等高强度场景。

柜体采用热镀锌板+ 碳钢制成，内部布局紧凑，缩减整体占地面积。

一体化的柜体可以实现一步吊装到位，可配套600mm高的底座，应对复杂施工环境，快速建设充电站，可缩减施工成本、缩短建设工期。

图片来源：玖行能源官方账号

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比亚迪：“兆瓦闪充”技术，充电速度比肩燃油车

2025年3月17日，比亚迪重磅推出“兆瓦闪充”技术，引发行业巨大轰动。

该技术以1000V高压架构和10C高充电倍率电池为核心，成功实现1兆瓦（1000kW）的充电功率突破。

以汉L、唐L车型应用该技术为例，充电5分钟即可补充400公里续驶里程，这一效率将电动汽车的充电速度提升到了一个全新的高度，几乎与燃油车加油速度相当。

比亚迪凭借这一技术，在新能源乘用车补能领域占据了领先地位，为用户带来了前所未有的便捷体验，让电动汽车的使用更加接近传统燃油车的便利性。

图片来源：比亚迪官方账号

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道通科技：MaxiCharger系列新品，展现兆瓦级超充能力

9月4日，道通科技新能源全球发布会在德国柏林举行，重磅发布MaxiCharger DS600L全液冷超充、MaxiCharger DT1000液冷超充终端新品。

全液冷超充使用了道通自研MaxiModule LCM60/120液冷功率模块，形成从功率模块到充电智能中枢的端到端整体解决方案。

模块最高效率达到97.5%，比行业平均水平高1%；设备寿命长达15年，构筑了行业领先标准；使用环境满足C5 - M等级，在高温、高湿、高腐蚀环境下依然稳定可靠运行。

MaxiCharger DS600L全液冷超充可实现单柜600KW高功率输出，可通过并柜实现最高3兆瓦的总输出；主控单元与切换矩阵等关键部件采用1 + 1冗余架构设计，实现“零停机”；采用直流母线架构，叠储效率可提升2.5%以上，通过EMS（能源管理系统）实现削峰填谷、动态响应和峰谷套利；系统兼容CCS和MCS等充电终端，可灵活适配乘用车到重卡的多场景应用。

MaxiCharger DT1000终端在液冷枪线boost模式最高电流可达1000A，最大功率可达到1MW；枪线内置Pt1000温度传感与绝缘监测，具备IP67防护，适应雨雪、盐雾与粉尘等复杂工况。

图片来源：道通科技官方账号

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极氪：V4极充兆瓦桩，多车同充无功率焦虑

2025年4月23日，极氪首发V4极充兆瓦桩，成为全场焦点。

该超充桩单枪峰值功率高达1300kW，单枪峰值电流达1300A，充电速度令人惊叹。

首个V4极充兆瓦站落地杭州，场站总功率1440kW，可同时为多辆车充电，且每辆车都能享受到充足的功率，真正实现了多车同充无功率焦虑。

这一创新成果，不仅提升了充电效率，也为城市充电基础设施建设提供了新的思路和模式。

图片来源：极氪官方账号

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易事特：960kW喷淋式液冷超充桩，开启“秒充时代”

2025年10月23日，易事特重磅推出960kW喷淋式液冷超充桩，充电速度较传统设备提升数倍。

该超充桩具有超大功率，960kW输出 + 单枪600A大电流，适配1000V高压平台车型，实现补能“一秒一公里”。

其超强配置最高可配置1拖16把枪，主机液冷1200A（可选）、终端风冷250A（选配2把）、液冷600A（选配1把）灵活选择。

宽电压适配支持200 - 1000V全域电压，兼容全系列乘用车。

高功率模块采用60kW模块，兼顾功率密度和分配灵活度。喷淋液冷技术通过对设备核心功率模块进行精准喷淋冷却，散热效率极高，保护核心元器件，设备可稳定运行长达10年。

全环境耐造，静音模式45dB、IP65级防尘防水、 - 30℃ - 65℃宽温运行，完美适配多种恶劣环境。

图片来源：易事特官方账号

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安易行：极焕系列兆瓦闪充，能源一体化调控

20254月23日，上海车展首日，安易行亮相其极焕系列兆瓦闪充产品。

该产品采用1440kW超大功率分体式主机，最大支持36路终端接口。液冷超级终端单枪电流可达1000A，实现单枪1MW功率闪充，双枪同充功率达1.2MW。

此外，该产品拥有超宽恒功率范围，贴合汽车充电效率曲线，根据不同条件下的车辆需求，智能分配功率，确保全应用场景高功率充电。

采用模块自主效率寻优算法，整机效率提升0.3% - 0.5%，搭配碳化硅模块，峰值效率高达97%。

在能源一体化方面，极焕系列可与储能系统配合，接入虚拟电厂参与电网调度，通过能源管理系统（EMS）整合充电堆、储能、分布式能源，实现源-网-荷-储一体化调控，增强电网稳定性。

图片来源：安易行官方账号

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电王：模块化重卡超充桩，灵活适配多场景

电王最新推出的320/480/640kW 模块化自然散热并机重卡超充桩，以 "超充魔王" 之姿满足重卡多样化补能需求。

该产品采用行业领先的快速模块化并机设计，可根据场景需求灵活组合功率规格。

在充电配置上，支持自然散热枪400-600A 与液冷枪 800-1200A 两种方案切换，适配不同电池容量的重卡车型。

模块化结构不仅简化了安装流程，更降低了运维难度，单个模块故障可快速更换，大幅减少停机损失，尤其适合物流园、矿区等高频使用场景的连续运营需求。

图片来源：电王官方账号

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浪潮智能终端：全液冷超充堆，"秒充" 时代领航者

浪潮智能终端正式推出全液冷兆瓦级超充堆INSPUR-V1000/2160-S，以硬核技术与全链条服务引领行业变革。

新品采用碳化硅功率模块与全封闭液冷散热系统，峰值充电效率超97.2%，远超行业平均水平。

该产品还支持单枪1000A、双枪2000A输出，最大功率达2.16MW，实现重卡"15分钟级" 极速补能，车辆日运营时长增加2-3小时，里程提升20%。

该产品整桩IP55 防护等级，可在- 20℃至65℃宽温域稳定运行，无惧矿山粉尘、港口盐雾等复杂环境；模块寿命长达10年，故障率较传统设备降低70%，全生命周期成本下降30%。

此外，主机模块化设计支持1.44MW至2.16MW 功率池平滑扩容，可选多路液冷与风冷配置；多枪动态寻优技术实现18枪功率智能调配，满负荷利用率达98%，轻量化液冷枪线更便于单人操作。

图片来源：浪潮智能终端官方账号

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宁德时代："神行超充电池"，重构快充技术格局

今年宁德时代发布全球首款支持超快充的磷酸铁锂电池新品"神行超充电池"，彻底改写电动汽车补能规则。

该电池实现"充电10分钟，续航800公里" 的革命性突破，即使在- 10℃低温环境下，仍可在30分钟内充电至80%，全面破解低温快充难题。

作为磷酸铁锂电池技术的重大创新，其不仅兼顾超快充性能与安全稳定性，更打破了快充技术对高成本三元材料的依赖，为快充技术大规模普及奠定基础，极大缓解了电动车主的里程焦虑。

图片来源：宁德时代官方账号

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欣旺达：商用车电池"组合拳"，效率与寿命双突破

2025年10月23日，欣旺达在新品发布会上，面向商用车领域推出商用车超充电池 Gen2、长寿命电池 Gen2 及聚合物全固态电池 "欣・碧霄" 三款重磅产品，标志着我国商用车电动化进入 "效率与寿命并举" 的新阶段。

超充电池Gen2：实现 4.2C 充电倍率与 1.98MW 峰值功率，15 分钟内可将电量从 10% 充至 80%，补能效率媲美传统燃油车，完美适配商用车高频运营需求。

长寿命电池Gen2：支持 10,000 次循环、15 年质保与 320 万公里寿命，全面覆盖商用车全生命周期，显著降低运营与维护成本。

两款产品的协同推出，在"高效补能" 与 "全周期经济性" 上实现双重技术突破，推动行业从 "需求倒逼" 向 "技术引领" 转型。

图片来源：欣旺达官方账号

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兆瓦超充加速发展，全球能源转型步伐进一步加快

2025年，众多企业的兆瓦超充新品如雨后春笋般涌现，这些产品在充电速度、兼容性、效率、智能化等方面都有了显著提升。

随着这些超充新品的广泛应用，新能源汽车的充电难题将得到有效解决，新能源汽车产业的发展将迎来更加广阔的空间，全球能源转型的步伐也将进一步加快。

未来，我们有理由相信，新能源汽车将更加深入地融入人们的生活，成为绿色出行的主要选择。

来源：充换电头条