近日，第三届新型电力系统发展（崇礼）论坛在河北崇礼成功举办。作为中国能源电力领域的高级别对话平台，本届论坛聚焦新型电力系统构建路径、关键技术突破与规模化应用实践。星星充电科技发展中心副总经理贾刚受邀出席，并以“常州市分散式V2G车网互动试点项目进展”为题发表演讲，分享星星充电在车网互动领域的探索成果与思考。

贾刚在报告中提出，发展车网互动（V2G）是推动能源清洁低碳转型、提升电网灵活性的重要路径，但在推广过程中仍面临一系列现实挑战，如探索可持续的商业模式、分散化小规模放电与电网需求的匹配、电池健康与用户信任等。他表示，星星充电依托“三网融合”平台——即充电网、微电网和虚拟电厂运营网的深度融合，为车网互动的规模化发展提供了有力支撑。

车网互动虽前景广阔，却仍处于起步阶段。贾刚提出，当前V2G收益主要依赖政策补贴，市场化机制尚未完全建立；分散式、碎片化的放电行为对电网调节作用有限；用户对电池损耗的顾虑也制约参与意愿。为此，星星充电联合国家电网常州公司、常州新能源集团，于2024年末启动“车网互动规模化应用V2G项目”，旨在通过系统性实践，为行业探索可复制、可持续的发展路径。

依托覆盖全国的V2G试点站、超2000座微电网、以及在十余省取得一级负荷聚合商资质的虚拟电厂平台，星星充电逐步形成了支撑车网互动的六大核心能力：充电托管、最优排程、负荷与光伏预测、现货价格预测、交易开发与智能调度。在常州项目中，公司构建了“预测—聚合—交易”一体化平台“太乙能源交易系统”，实现秒级响应与百万级终端实时调度。

在用户激励方面，项目经研究认为，应有针对性设计差异化的激励机制：对私家车用户以高额放电补贴吸引参与；对网约车车主提供辅助服务分成与快充折扣；对公交、物流用户则推出长期合约与电池健康保险。此外，常州在推动V2G规模化应用上的实践同样值得推广，即通过“为苏超助威、为常州充电”等主题活动，将V2G与体育赛事结合，增强用户的参与感与获得感。

此外，公司还将V2G推广与“8·28低碳节”等公众活动结合，通过线上线下科普、APP标识优化、场站人员引导等方式，逐步培育用户放电习惯。

车网互动是一项长期工程，需分阶段稳步推进。项目经过研究后提出，这项工作短期仍要靠补贴激励打开市场，中期要靠聚合商模式形成规模效应，长期则要建成“车-桩-网-储”自治生态，使V2G成为新型电力系统的灵活性支柱。“我们相信，随着技术不断成熟、机制逐步完善、用户认知提升，电动汽车将不仅是交通工具，更将成为电网的‘移动储能单元’，为构建清洁低碳、安全高效的新型能源体系贡献力量。”贾刚在演讲结尾时表示。

作为中国充电设施领域的领军企业，星星充电正以实际行动践行“让充电更高效，让能源更智慧”，为推动能源革命与“双碳”目标实现注入新动能。