中国在推动电动渣土车普及方面采取了 “国家政策引导 + 地方创新实践” 的双轮驱动模式，政策体系覆盖财政补贴、路权开放、技术标准、基础设施等多个维度。
跃迪集团
国家层面政策框架
《空气质量持续改善行动计划》（国务院，2025 年）明确要求到 2025 年全国 PM2.5 浓度较 2020 年下降 10%，将新能源渣土车推广纳入柴油货车污染治理重点任务。
《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》 提出，2025 年新能源汽车新车销量占比达 20%，重型货车新能源渗透率显著提升。
地方政策创新实践
石家庄市：全域电动化目标
2025 年任务：城市公交车、出租车、渣土车等公共领域车辆全部更换为新能源汽车，环卫车辆新能源占比不低于 80%。
路权优化：新能源渣土车在三环内非高峰时段可通行，充电桩建设享受 “绿色通道”。
技术标准与行业规范
《新能源汽车产品技术要求》（工信部）明确电动渣土车需满足动力电池循环寿命≥3000 次、双向充放电安全等要求。
《重型商用车辆燃料消耗量限值》（GB 30510-2021）规定新能源渣土车能耗标准，推动低能耗技术应用。
换电式纯电动渣土车
零排放、零污染、低噪音，5分钟极速换电，比充电成本更低、效率更高，满足高效运营，解决里程焦虑
超大功率电机，大扭矩，动力强劲，高承载、高承扭，爬坡能力强，同步电池体检，保障安全，延缓衰减，延长生命周期
智能语音控制、智能座舱、智能诊断，盲区监测、举升监控、密闭监控、线路规划、违规卸货监测
多功能方向盘、电子后视镜、预见性巡航、多维度疲劳监控系统、驾驶评分系统、大数据平台监控
