在全球能源革命加速背景下，V2G（车网互动）作为连接交通与能源两大系统的关键技术，已成为我国推动新型电力系统建设、实现“双碳”目标的重要抓手之一。在以广汽集团为代表的汽车+能源生态产业的推动下，V2G正从概念照进现实，广州则率全国之先成为首批车网互动示范城市。
V2G的“广州样板”：引领全国布局的示范工程
广州作为超大城市，新能源消纳与峰谷调节压力持续增大。广州供电局数据显示，2024年7月期间城市电力负荷连续四次突破历史极值，7月25日更以2455.2万千瓦创下新纪录。随着电力需求和峰值负荷持续快速增长，广州市对于挖掘负荷侧调节资源潜力的需求愈发迫切。
在加速构建全球领先的车网互动新兴产业集群进程上，广汽集团作为多年来深耕汽车领域的国企，其旗下全资子公司广汽埃安和广汽能源通过整合自身在智能网联汽车研发制造端的产业势能，引领了广州V2G项目的创新性和革命性。
广汽能源为推进广州V2G发展做了积极的布局与实践。早在2023年，广汽能源就推出20kW一体式和分体式V2G充电桩，适配昊铂HT、昊铂GT等主流V2G车型。为加快V2G车网互动能力提升，广汽能源还锚定数字化技术这一核心突破口，通过自研广汽能源智慧管理云平台（GEAP ），将V2G技术与ADR（Auto Demand Response）相结合，支撑V2G参与电网调频场景的落地应用。2023年11月，广汽能源就与支付宝达成合作，通过小程序实现“即插即充”和放电收益管理，支持用户实时查看充放电记录与收益，打通了从放电到变现的关键环节。这一系列的技术、平台、服务的率先铺设，都是广汽能源为推动V2G在广州规模化落地所做的前置性准备。
V2G的“多重跃迁”：从用户到产业的全局价值
在广州V2G示范项目的场景探索上，广汽能源致力于开拓社区私人、园区单位、公交站场、公共充换电站V2G四大核心场景，打通“电力+补能+储能”的技术体系，建成包括广汽埃安园区、南大干线昊铂超级充换电中心、广汽科技馆等试点示范项目。
随着广州V2G示范项目开启试点，广汽能源计划协调广汽埃安、昊铂，在社会上招募私人车主作为志愿者，通过在其小区安装V2G桩，让用户直接体验能源变革效益。
当V2G产业发展日益成熟，V2G车辆产品将以其充放电价差带来的数万元收益成为汽车消费新热点，进而深刻影响汽车产业电动化的进程。
V2G变革：是双向奔赴，也是价值闭环
假如有一亿辆新能源汽车参与到V2G中，若每辆车平均可调功率20kW，合计可达到20亿千瓦可调电力能力，相当于80多座三峡电站的功率调节能力（三峡电站装机容量2250万千瓦）。由此可见，V2G作为一项“大国工程”，其本质上是一个可灵活调度的“移动储能电站”。
随着“双碳”战略进入深水区，广州的V2G产业生态示范效应持续释放——以广汽能源参与建设的V2G“城市级标杆”试点为例，预计到2025年底建设超800个V2G桩，累计建成10000kW，形成百万kWh级别的放电量。为广州全面建设V2G发力，为中国新型电力系统建设提供关键支撑。
这场由“车轮上的储能”引发的能源革命，正从珠江之滨辐射全国，为构建人与自然和谐共生的现代化都市圈注入绿色动能。
