3月18日，小米集团创始人雷军通过微博公布一则重磅消息：小米汽车将2025年交付目标从原计划的30万台大幅提升至35万台。业内人士认为，这一目标的上调，并非仓促决定，而是基于小米汽车出色的市场表现与强劲的发展态势。

回顾小米汽车发展历程，自2024年首款车型SU7上市后，凭借领先的智能配置和亲民价格，迅速在市场中崭露头角。从首辆车交付到第20万辆车交付，小米汽车仅用了不到一年时间。这一成绩不仅体现了小米汽车强大的量产能力，也反映出消费者对其产品的高度认可。雷军此前透露，2024年小米汽车交付量超13.5万辆，原计划2025年交付30万辆，此次目标提升幅度约达16.7%。

小米汽车底气十足地上调交付目标，背后有着多重因素。在供应链方面，小米通过积极整合资源，实现了零部件供应的高效协同；产能建设上，北京亦庄工厂二期工程已启动，预计2024年底开启双班生产，年产能有望突破40万台。此外，小米计划在2025年前推出至少两款新车型，进一步丰富产品矩阵，满足更多消费者的需求。

尽管35万台的交付目标与行业头部的比亚迪、特斯拉相比仍有差距，但一旦达成，小米汽车将成功跻身造车新势力第一梯队。小米SU7Ultra的“爆单”现象，更为这一目标的实现增添了信心。