3月13日，启源芯动力联合重汽成商、超级运力在上海市外高桥张杨北路举办三方交付与签约仪式，正式启用上海市内规模最大的重卡充换电开放场站，该站的投运也意味着上海市首条重卡充换电干线（临港-外高桥-宝山-太仓）正式贯通！

来自上海市交通委、上海市交通运输行业协会集装箱分会、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、上海启源芯动力科技有限公司、坚美集团-江西日菱车业有限公司、湖南超级运力科技有限公司、上海登冠汽车销售服务有限公司、召集(上海)供应链管理有限公司等机构、企业领导代表莅临现场。

今年两会刚闭幕，“降低物流成本” 的政策东风，就吹到了外高桥的集装箱堆场。

2025年两会政府工作报告中明确提出“构建低碳高效物流体系，推进运输装备清洁化、能源补给网络智能化”。启源芯动力作为国家交通强国建设试点任务牵头实施单位，以“双Mini站+柔性充电堆+移动送电”创新模式，携手超级运力、重汽成商打造低碳物流示范工程。

张杨北路站位于上海外环高架附近物流枢纽，采用2座Mini充换电站+2座320kW快充桩的配置，结合CTB 400电池、双向柔性充电堆系统，显著提升场站补能效率与场地利用率。

较常规标准8工位站来说，双Mini站占地面积更小、对地基要求更低、建造交付速度更快、成本更低，适配性更高，在总工位数不变的情况下多一倍换电机器人，意味着换电服务能力提升了一倍。同时站体充换分离可分批投建，大大提高投运效率。

电力容量不足是在充换电场站投运过程中较为常见也较难解决的问题，针对该区域暂时性电力容量受限的情况，启源芯动力创新性提供移动送电服务。

即移动送电车将充满电的电池通过送到充换电站内，通过换电机器人3-5分钟给卡友的重卡换上满电电池，再将低电量电池送到充电站择时充电，形成“移动储能+固定充换电”的微电网。

整个过程用户仍然可以无障碍体验快速换电服务，不会感知到任何不便，解决了站点暂时性电力供应难题，为用户运输加速提供坚实保障。

2024年初，上海市交通运输协会发布了启源芯动力参与制定的9项重卡换电相关团体标准，标志着上海地区换电重卡的生产设计、推广应用都有了更普适的标准可依。

在上海市交通委的指导下，随着张杨北路站的顺利交付，启源芯动力上海示范干线北线工程也完成贯通投运。

同日，启源芯动力与超级运力、重汽成商共同推进集卡行业绿色转型和高质量发展，三方达成重大签约——将在长三角区域建设30座重卡充换电站、投放1000辆电动重卡，以上海张杨北路站点为起点，加强打造集卡绿色运输的示范标杆。

启源芯动力与超级运力、重汽成商的合作不仅限于上海，三方计划进一步深化多区域重卡充换电干线网络布局，持续拓展中长途运输场景的电动化应用，并通过数据驱动的智能调度系统优化运力分配，推动集卡行业向“零碳绿能”目标迈进。

未来，启源芯动力将继续发挥在交通与能源融合发展领域的科技实力与市场推广能力，继续携手合作伙伴，依托超1300座充换电场站、23亿公里实际运输的“硬实力”，做好每位客户的终端保障，积极推进交通运输绿色、低碳转型，为实现“美丽中国”、“交通强国”目标贡献更多力量。