公交车是众多城市主流的公共出行方式之一，我国公交领域的全面电动化转型为交通节能减排作出表率，成为促进城市绿色和谐发展的重要内容。
从依赖燃油到布局新能源，公共交通企业率先带头，引领行业向绿色低碳转型。特来电凭借多年来在充电行业的技术、运营、运维及成熟案例的经验积累，以“群管群控、柔性充电、大功率自动充电、光储充放一体化、新型微电网”等技术特点，助力公交企业实现全面电动化，为城市绿色出行保驾护航。
截至目前，特来电公交行业系统解决方案已在北京、上海、深圳、广州、重庆、武汉、成都等360个城市得到广泛应用，服务700多家公交公司，建设4000多座公交充电场站，持续引领公交电动化转型。
01.“零碳”公交生态园区，助推城市节能减排
在推动城市可持续发展的过程中，公共交通行业的高效能源利用和减排措施至关重要。多年来，公交集团积极响应国家节能减排号召，通过优化能源及车辆结构、建设“近零碳”公交场站等工作，推动公共交通行业转型升级。
未来场站零碳发展是必然趋势，特来电与公交企业深度合作，共同打造“光伏+储能+超充+放电+电池检测”五位一体的零碳公交场站，进一步优化公交充电网生态能源结构，拓展面向未来的绿色能源发展模式。
在重庆，特来电与重庆公交共同打造的福佑路光储充放示范站是集光伏、储能、电动汽车充电、V2G放电为一体的碳中和示范性场地，构建了业内领先的“四位一体”微电网系统。该示范站由微网能源管理系统、83.7kWp车棚光伏、100kWh储能电池、8个V2G充放电一体化充电桩、21个常规充电桩构成，年发绿电近10万度。在日照强度满足的前提下，光伏板的功率数可达到40千瓦，也就是一个小时可以充40度电。以一台200度电的公交车为例，两块光伏板一起充电，两个半小时即能充满。
除此之外，在甘肃武威市公交充电站、成都城市公交充电站、上海外滩公交智能充电站、深圳月亮湾停车楼充电站等地，更多公交生态园区落地，为“多站合一”形成示范效应，助推城市节能减排，实现新能源车充新能源电。
02.大功率充电弓场站，催生公交应用新场景
城市土地资源有限，在规划充电站时需尽量避免占用大量地面空间，电动公交电池容量巨大，对充电效率的要求也较高。充电弓场站具有占地面积小、充电速度快、环境融合度高、运营成本低、安全性能高等特点，是大功率快速充电的最优解决方案之一。
在城市公交场景下，公交车线路固定，运营时间基本固定，且车辆顶部空间大，采用顶部充电弓的大功率自动充电方案具有先天的优势。特来电创新将公交站和充电站二站合一，利用发车间隙快速补电，10-15分钟可充满一辆公交车，节省约70%充电场地。同时，在配套充电弓的同时，也可以配套充电终端，为普通车辆提供充电枪充电服务。
在江苏省常州市江南商场公交站，特来电为常州公交公司建设了6台快充终端+2台充电弓，充电弓最快可以实现“充电40秒，续航10公里”，大功率自动充电网，可以在市中心有限的配电容量下，通过智能动态分配，发挥充电弓的最大功效。
除此之外，临沂火车站充电弓、解放路换乘中心充电弓、长途汽车站充电弓、南坊人民医院充电弓等大功率充电网相继上线运营，不断催生公交应用新场景，全面提升了公交行业充电基础设施和服务效能。
03.公交场站综合复用，推动公交运营降本增效
由于近年来私家车的快速普及和网约出行服务的迅猛扩张，城市公交系统的分担率呈现下降趋势，我国公交企业正在面临巨大的经营压力。如何利用现有的公交场站，探索场站复合型开发模式，开展多元化经营，成为公交企业新的课题。
针对公交场站综合复用的需求，特来电创新通过复用电力、复用设备和复用场地三种场景模式，以充电模块宽电压范围恒功率输出，兼容公交车和乘用车的充电需求，通过共享充电模块功率，来提高设备利用率，增加场站对外运营的额外盈利点，最终保证场站所有车辆完成最优的充电过程。
在成都，特来电与成都公交集团创新了社区巴士复用型充电场站，场站同时建设大功率快速充电系统和常规国标充电桩设备，在满足公交线路正常充电运营的同时，利用路边规划社会车辆专用充电车位，将充电设备开放给社会车辆进行充电，不仅大大的提高了电力资源和设备的利用率，还解决了公共充电基础设施不足的社会问题，承担了更多社会责任。
同时，在上海漕宝路公交停车场公交充电站、广州金沙洲公交站、四川的广安充电站，在实行场站复用后，时间利用率及场地利用率都大大提升。更多公交充电站通过综合复用，实现能源的转型、拓展，经济社会效益的突破发展。
04.赋能城乡公交一体化，提效推进乡村振兴
农村客运是保障广大农村群众“行有所乘”的民生服务，是乡村振兴的动脉和纽带，对巩固扩展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接具有重要意义。
随着城乡公交一体化进程的推进，智慧公交、城镇公交成为加速城乡融合发展的重要一环。城乡一体化下，对充电设备充电电压要求更高，不仅要能够覆盖公交车、商用车、私家车等所有新能源车型，还要能解决公交充电需求，增加公交公司的营运收益。
在威海文登，由特来电与文登区建设的文登公交东场站、高村、大水泊、侯家等公交充电站，采用特来电智能群充充电系统，统一调度，动态功率分配，占地面积小。不仅能够为公交车充电，更能集夜间泊车、驾驶员休息、停车整备等众多功能于一身，相比以往充电站更加“智慧”。
与此同时，在贵州的晴隆阿妹戚托综合充电站，作为城乡一体化发展的新路径，可同时为出租车、网约车、公交车提供充电服务，通过赋能乡村“新基建+新能源”，为新能源汽车下乡转动“绿色车轮”，为乡村振兴贡献力量。
城市公交作为城市交通运输的重要组成部分，在提升城市交通效率还是绿色减排方面都起着至关重要的作用。特来电正与越来越多的公交企业开展合作，以创新的产品技术体系、智能化运营管理及全生命周期系统化的服务为公交企业进行长期赋能，赋予公交企业多元化发展需求。
