9月8日， 2024国际数字能源展在深圳会展中心举行，特来电副总裁、首席科学家龚成明受邀参会，并围绕车网互动主题，在重大成果发布会上发布了“车网互动与能源交易系统”。
特来电副总裁、首席科学家龚成明
近年来，新能源发电的迅猛发展超出了人们的预期，但随之而来的是对于电力系统灵活性的更高要求。电动汽车规模庞大，而且价格弹性显著，具备灵活性资源的潜力。如何解决电动汽车的资源分散以及受交通出行灵活性和可靠性制约等问题，成为移动储能是否能支撑电力系统灵活性的关键。
特来电车网互动与能源交易系统依托于充电网平台和虚拟电厂平台的有效链接，搭建了“互动运营、结算清分、资源管理、调控调节”等体系，对“引流、交易、预测、调控”技术进行持续升级，通过这些平台把海量资源串联起来，真正实现车网互动。不仅仅能连接起充电终端，还能柔性接入分布式光伏、储能、V2G产品，实现资源的即插即用。充电、光伏、储能可调负荷在系统里实现了全变量建模，车网互动和能源交易系统让充电网变能源网。
从2018年开始，特来电就在武汉开始了车网互动的实践，通过基于分时电价的公交充电调度，让公交车减少峰时段充电，降低平均充电单价。在2019年，特来电成功参与了华北电力辅助调峰服务，首次将负荷侧纳入电网辅助服务调节资源，开展市场化运行，实现资源接入、申报、出清、结算全流程闭环，分钟级数据交互和控制响应。2023年春节期间、四月、五月，特来电在山东、四川、上海、江苏等地参与了多次紧急填谷需求响应，获得了可观的补贴收益，让车网互动真正实现了商业闭环运营。
截至2024年6月底，特来电已实现与28个网、省、地级电力调控中心、虚拟电厂管理中心或负荷管理中心的在线信息交互，具备虚拟电厂条件的可调度资源容量超过470万kW。
在此次展会上，特来电还展出了光储充放一体化解决方案、公共充电站群充设备以及驻地站特充放产品、充电站安全防护特慧看产品等，吸引了众多产业领袖、行业专家、客户和伙伴驻足。
在充电网和微电网共同作用下，电动汽车将会成为新型电力系统关键灵活性资源。未来，随着私家车规模的日益庞大，职、住双目的地场景将成为车网互动的重要应用，新型电力系统的灵活性能力将得到进一步放大。特来电正在与多个部门协作，积极拓展职住双目的地私家车充放电典型场景，充分调动私家车的放电能力，让车主实现低谷低价充电、高峰放电、开车满电。
