11月底至12月初，国网四川电动汽车服务有限公司在成都组织开展电动汽车车网互动放电活动，取得阶段性成果，标志着电动汽车作为移动储能单元参与电网调节，在技术与用户响应层面均实现重要突破。

活动期间，国网四川电动组织4个充电站17台v2g充电桩参与，涉及园区、公共充电站两类场景，累计625台·次车辆参与，共产生放电量8225.69度，单次最大放电电量66.56度、最大放电功率38.52kW。

聚焦核心验证：技术可行性与客户响应度

在技术验证层面，本次活动放电成功率79%，打通了“车辆-充电桩-聚合平台”间数据流，实测了不同车型与V2G桩的协议兼容性，结果显示，主流技术已能实现稳定的能量反向输送，部分细节仍需优化，为完善技术规范提供了一手数据。

在市场激励机制探索层面，本次活动首次以价格信号激励为重点指标，按集中放电时段设置 4元/度、3元/度、2元/度、1.5元/度四档阶梯补贴，观测不同激励下用户参与度。数据显示，峰时放电占比超81%，印证有吸引力的经济回报是驱动客户自愿参与的关键因素，同时操作便捷性、放电功率等同样显著影响客户参与，为精细化激励机制提供了一线洞察。

为规模化奠基：从“可行”到“可用”的关键一步

本次活动如同一次“压力测试”，意义在于验证了在真实场景下，聚合分散的电动汽车进行削峰填谷，在技术路径上是完全可行的。其次，量化了用户行为模型，为探索规模化、市场化的可持续运营模式提供了宝贵思路。

展望：从成功验证迈向生态构建

本次放电活动证明，电动汽车作为移动储能单元参与电网调节，不仅在技术上“能做”，在用户端也初步验证了“愿做”的可能性，为车网互动从示范项目走向规模化、商业化应用指明了方向。下一步，国网四川电动汽车服务有限公司将进一步探索构建覆盖多场景的V2G建设运营体系，为建设新型电力系统贡献电动力量。