关于叉车选内燃，还是比亚迪锂电叉车，从行业层面上说选新能源锂电是一个大趋势和必然，那么从实际用户层面出发会不会有着不一样的答案呢？我们带着这样的疑问，走入到物流从业者身边，与他们更深入的探讨关于叉车的使用感受。

如果您此时正要加入物流行业并在筹划搬运设备的采买，或者身处物流行业的您正面临搬运设备的升级换代，不妨听听他们如何说。

“三好学生”，表现出众

对于我们提出的“如果让您买一台叉车，您会选内燃还是比亚迪新能源锂电？”问题，某位具备多年物流行业从业经验的管理者说：“一方面在环保政策高压下，一方面在新能源锂电产品技术成熟下，新能源锂电叉车占据着几乎压倒性的优势。且近年来新能源锂电叉车价格也不再是望尘莫及，更可以助力企业实现降本增效，从叉车的能源类型上肯定要选新能源锂电叉车”。

“那聚焦到新能源锂电叉车品牌上，肯定是会选择比亚迪叉车。比亚迪叉车新能源技术好、服务好、质量好，‘三好学生’谁会不爱呢？”

他接着说到，“尤其是服务好这点，能够为企业省去很多烦恼，更可以为企业减少很多损失。我所在的物流企业内部，运行着多辆比亚迪新能源锂电叉车，我还依稀记得某次节假日期间车辆出现了故障，在拨打完比亚迪叉车售后服务热线后，没过1-2个小时就有比亚迪叉车的售后师傅来到现场，维修并解决了问题。同时，售后师傅还帮助我们把其他没有问题的比亚迪叉车也进行了相关排查，并向我们普及了新能源锂电叉车部分简单故障该如何自己快速排查和维修，服务品质没得说。”

动能强劲，实在好用

同样的问题，一位老叉车师傅的回答则更加明确：“肯定是比亚迪新能源锂电叉车，贼拉好使！”

“以前我们在试用内燃叉车和新能源锂电叉车时，得出的结论是新能源锂电叉车不好使，因为相比同吨位内燃叉车，新能源锂电叉车开着没劲，但现在的话肯定没有人会说这话。”该师傅介绍，“就拿我们现在在用的比亚迪新能源锂电叉车来说，就算你是在快没电的情况下还必须得操作，那举升也是很有力量的，完全不用担心说因为电池电量不足而造成举升无力的现象。”

同时，他还表示：“具体原理咱不是太懂，新能源锂电叉车给我们这些司机的另一大感觉吧，就是反应快，你就比如举1吨的托盘到货架上，原来内燃叉车踩下踏板可能得需要个几秒的反应时间，货叉才开始进行向上的动作，但是现在这个比亚迪新能源锂电叉车，踩下踏板货叉就基本已经同步开始举升，让我们的工作效率可是提升了不少。”

我们则追问该位叉车师傅：“那效率提升后，工作量与疲劳感会不会也成倍增加呢？”他说：“工作量这个不好说，得具体看实际情况；而疲劳感则不仅没有增加，反而减少了。比亚迪新能源锂电叉车门架视野宽，搬运、举升过程中不需要太费力便能完全掌握前方或上方情况，而且比亚迪新能源锂电叉车整车操作性好，座椅坐着也舒服，开起来很省力的。”

品牌保障，省心省力

前文提到的老叉车师傅的车队伙伴补充道：“还得看品牌，新能源锂电叉车现在品牌多，车型多，还有一些车辆是贴牌生产的，有时候虽然看着品牌都一样，但是开起来却完全不一样。”

据悉，从业多年的他作为叉车车队里的“老人”，近几年开过多款新能源锂电叉车，他表示不同品牌间，同吨位新能源锂电车型驾乘体验最能体现区别的就是车辆使用时间和充电所需时间，其中最接近宣传广告的，应该就是比亚迪新能源锂电叉车，满电情况下工作6-10小时一般没有问题。

他印象特别深的一次，因天气突发状况，原本计划下一个班次发货的产品必须在他们这班完成装车。而此时他们这一班次已经工作了近8小时，无论是人和车都已经较为疲惫，特别是比亚迪新能源叉车也急需进行充电。于是，叉车车队班长让他们赶紧休息半小时，并将比亚迪新能源锂电叉车开去充电区进行快充。半小时后，人虽然不“满血”吧，但比亚迪新能源锂电叉车的电量已然足够“生龙活虎”，并圆满的将此次突发状况解决。

“那一次事件后，整个叉车车队无论从班长还是驾驶员都服了，大家都说比亚迪叉车这BMS电池管理系统和快充技术是真的强。”他说，“这以后要是再换新能源锂电叉车，就是得换比亚迪的，用起来太有安全感了！”

耳听为虚，好用才是真，这样的比亚迪新能源锂电叉车，你还有什么理由拒绝呢？