今年前4个月，江西南昌汽车产业链有出口实绩的企业已超30家，助力“南昌造”汽车出口额达33.3亿元，同比增长7.7%。
一是智能审核降低成本。积极推广“智能审核+自助打印+快递送达”智能审签模式，紧盯自贸协定生效节点，为车企签发中国—尼加拉瓜、中国—厄瓜多尔、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等各类自贸协定原产地证书。今年以来，相关车企累计获得原产地证书1815份，助力享受进口国关税优惠近2000万元。
二是智慧监管创新模式。引导企业依托综合保税区政策优势拓展出口业务。针对企业实际需求，叠加实施“一票多车”便利化措施，允许企业先办理二线入区退税，后在区内进行保税仓储，企业可根据实际出口需求，使用“一票多车”核放单和核注清单办理车辆出区手续。该便利举措大幅提高了卡口通关实效，降低综合运输成本15%。今年前4个月，南昌综合保税区出口汽车成套散件货值4134.9万元，同比增长74.3%。
三是智慧口岸提升速度。利用龙头岗综合码头二期改造契机，共同推进“智慧海关+智慧港口”建设，通过信息互换和数据共享，实现快速精准锁定进出口集装箱动态。今年前4个月，龙头岗综合码头实现拆装箱业务近4000标准箱，同比增长超80%，4月当月完成拆装箱业务约1300标准箱，其中汽车装箱约1700辆，较历史峰值分别增长超30%和40%。推进“船边直提”和“抵港直装”模式在南昌口岸顺利实施。采用“直提直装”作业模式后，企业进口提箱时间从1至2天压缩至最短1.5小时，出口货物无需在港口停留5至7天。
