随着电动私家车迎来“爆发式”增长，充电便捷性成为私家车充电的第一诉求。能在停车位上安装充电桩，实现“在家充电”成为很多新能源车主的迫切需求。

但“充电桩进小区”却受到多重阻碍，大部分老旧小区的车位都是公共车位，业主没有产权，不能安装私人充电桩，而电力容量不足、充电无序、安全难以保障等问题也成为制约充电基础设施发展的客观条件。

5月22-24日，在2024第三届上海国际充电桩及换电站展览会暨第十届中国国际电动汽车充换电产业大会上，特来电投建生态中心总经理李明受邀参加大会论坛，发表了《“统建统服，有序充电”——打造居民小区智能充电网》的主题演讲。

论坛上，李明从小区充电的现状及痛点入手，指出了小区充电基础设施建设难、管理难的根本原因，并提出了行之有效的解决方案，以案例场景的形式，就建设小区充电网的关键要点做了详细阐述。他表示，特来电通过推行“统建统服、有序充电”的模式，真正做到社区充电“有人建，有人管，能持续”，“能充电，好充电，充好电”，从根本上保障全生命周期安全稳定运行，让业主和物业安心省心。

在该模式下，特来电针对多地小区“充电难”问题，进行了一区一策规划。通过统一建设、统一运营等全流程服务，在保障居民正常生活用电的前提下，结合小区供电能力和车主用电需求，统一调度管理，使电容利用能力最大化，减少普通充电桩无序充电对居民正常用电的冲击，实现智能充电、预约充电、低谷充电。同时利用低谷充电削峰填谷，合理分配充电负荷，进一步减轻小区电网的容量负担，有效破解居住社区充电桩建设难、管理难、安全隐患大、各主体矛盾突出等难题。

此外，特来电通过搭建智能运维体系，精细化运营大数据，实现远程管理、高效响应，保障设备稳定运行，降低运维成本，提升小区业主的服务质量及体验。同时，以两层安全防护体系做好安全防护，搭建社区用电安全防火墙，保障社区居民的充电安全。在此场景下，小区充电网还可以支持电动汽车作为移动储能，通过V2G技术向电网反向送电，参与电网需求响应、辅助服务，构建新型电力系统，发挥车网双向互动的价值。