时隔4年，北京车展以“疯狂的流量”再次引爆朋友圈。作为国内乃至全球新能源汽车销量冠军，比亚迪可谓集流量与实力于一身，展台人气爆棚。而比亚迪也不负众望，携9款新车和多项重磅技术惊艳亮相，令到场车迷大饱眼福。
9款新车+重磅科技流量与实力并存
比亚迪在本届车展上的精心布展，充分满足了不同层级消费者的观展和购车需求，不仅展现了新能源汽车的无限可能，也代表了比亚迪30年技术积累的成果。
秦L DM-i定位王朝网全新中级轿车，整车采用“新国潮龙颜美学”，融龙腾动势于车身，实现龙颜再进化，一展大秦气象；海豹06 DM-i是海洋网全新中型轿车，海洋美学再进化；海洋网全新概念车型OCEAN-M，拥有全新进阶的美学设计、全新的纯电平台，以年轻、科技、动感，开启智电出行新体验。
仰望U7定位百万元级新能源旗舰轿车，兼具运动与优雅，搭载易四方和云辇两大核心技术，带来百万元级旗舰轿车前所未有的极致体验；腾势Z9GT定位智能豪华旗舰轿车，是腾势家族Z系列首款车型，伴随腾势Z9GT的到来，让腾势成为全球首个实现MPV、SUV、轿车全品类覆盖的新能源豪华汽车品牌；而方程豹产品矩阵目前两条产品线初步落地，包括“583”硬派家族以及跑车概念车SUPER 9。
除了令人目不暇接的新车型之外，作为新能源汽车供应链垂直整合领域的“专家”，比亚迪还带来了新能源专属智能车身控制系统云辇、突破高端汽车芯片壁垒的IGBT 6.0 芯片、电池车身一体化CTB、全球首创的双枪超充、e平台和刀片电池等技术，充分展示了比亚迪在汽车领域的自主创新能力。
坚持新能源战略与技术创新的长期主义
在北京车展现场，记者看到，比亚迪的展台被观众围得水泄不通，超高人气与比亚迪的超高销量密不可分。
2023年，比亚迪全年销量达到302.44万辆，在中国汽车市场车企销量、品牌销量、全球新能源车市场销量以及中国大汽车企业4个方面均获得“第一”。比亚迪品牌及公关处总经理助理易泽民认为，比亚迪销量节节攀升的根源，在于对新能源战略的长期坚持，从2022年开始停产燃油车，全身心投入新能源汽车的研发与技术积累。
对技术创新的长期坚持。比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累，累计研发投入超千亿元，目前研发人员超10万名，是世界上研发人员最多的车企。全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项，平均每个工作日专利申请32项、专利授权15项，获得专利金奖4项，以技术实力引领科技创新。
在产业链垂直整合方面，比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术的车企，也使得比亚迪拥有较强的抗风险能力及成本把控能力。
多品牌协同发展，带动产业高质量升级。过去一年以来，比亚迪品牌王朝/海洋系列、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌，多款车型获得各细分市场的销量冠军。比亚迪坚持用颠覆性的创新技术提升生产力，借助规模化、体系化的产业优势，为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。
深耕国内渗透率向海外持续拓宽
毫无疑问，新能源汽车几乎成为国内最具活力的经济板块。易泽民认为，新能源汽车已经成为不可逆转的发展趋势，越到最后，变革的速度越是超出想象。中国汽车必须加速新能源汽车替代燃油车的进程。未来3—5年，如果中国市场的新能源渗透率能达到70%—80%，中国品牌的市场占有率能达到80%—90%，中国汽车才能获得更加稳定的发展前景。
除了深耕国内市场，比亚迪还将继续在海外市场打响中国品牌。2023年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。今年，比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场，成为首个登上欧洲杯赛场的中国新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。“未来，比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。”易泽民说。
