今年两会期间，习近平总书记参加江苏代表团审议时强调“要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。”上汽通用五菱全力推进“一二五”工程，围绕研发创新能力建设、双百万产品集群构建、五个百亿级自主产业链打造向“新”发力，实现了研发向新、智造向新、产业向新、产品向新的全方位“新”突破。4月22日，上汽通用五菱在广西柳州开展“中国五菱 向‘新’之旅”媒体开放日活动，邀请到中央、区级等17家权威媒体走进中国五菱开展深度体验。
产业向新：因地制宜，聚力共赢
4月22日，灵犀动力1.5T混动发动机在柳州赛克科技实现量产，标志着上汽通用五菱在构建混动百万级产品群道路上迈出了坚实的一步。灵犀动力 1.5T 混动发动机，采用了更大功率的集成式混动 DHT，不仅满足了不同尺寸汽车的动力需求，而且通过系统性设计和架构化研发，实现了高热效率和低成本。
赛克科技是“灵犀动力”的研发和生产基地，自动化装配车间去年10月份完成改造，大约每 53 秒就能完成一台发动机的装配。包括赛克科技、瑞浦赛克在内，近年来上汽通用五菱围绕三电、智能移动机器人、商业创新，推动上下游优质要素向广西汇集，实现产业聚变，构建起新能源汽车电智化现代产业体系。灵犀动力系列产品的研发和应用，是公司携手上下游产业链共同实现新技术创新的最新成果。
公司能量管理首席技术官满兴家表示：“我们聚焦在将新能源汽车的核心的产品，包括“天”“灵”“神”三大系列里面的神炼电池、灵犀动力，还有智驾，网联的语音灵语系统进行本地化落地，把这些新的技术、新的产品全部引进到上汽通用五菱新能源汽车的产业链里面，助力整个汽车行业转型升级。”
研发向新：科研引领 创新驱动
“广西新能源汽车实验室是科技、效率和质量的创新策源地，我们用了大量的新的设备、新的方法，还有新的理论来重新来审视整个的测试验证和开发的环节，形成了有创造力的一些产品，同时针对新能源汽车未来的一个发展方向，把智能网联汽车，还有新能源新技术，通过实验室都运用在了我们的车型的开发和产品的呈现上。”技术中心副总经理何逸波向媒体团介绍。
广西新能源实验室的排放试验室不仅具备检测中国标准、欧洲标准、美洲标准等世界大部分国家/地区的排放法规的能力，同时还具备高精度、大带宽检测能力，能满足“国七”、甚至更苛刻的排放测量要求。当天，媒体团还在实验室观摩了五菱星光混动版排放实验后，纷纷表示赞叹。
智造向新：智慧赋能 精益求精
依托“一二五”工程，在构建“双百万平台”的实践中，上汽通用五菱在精益智能化制造上勇于探索，交出了全球首个岛式精益智造LIM工厂。参观过程中，颠覆传统汽车流水线作业的智能岛式装配工艺，令在场媒体赞叹不已。
公司党委副书记兼总经理助理韩德鸿表示：“用新质的智造方法、新质的流程创新、新质的工艺创新去实现德鲁克创新效应，即30%的效率提升，30%的成本节约，从我们目前的运行情况来看是能够实现的。”
精益智造工厂通过EODP数字化平台直连用户和供应链，重组制造工序，由250台机器人和无人物流车组成，大幅提升生产效率和质量，降低成本。工厂整合了数字化、自动化、5G、工业互联网和AI技术，实现纯电动和混动汽车的大规模生产。目前，工厂日产能达600台新能源车，自动化率增至50%，工位数减少40%，零件缓存降30%，以及100%产品全生命周期数据追溯等。
产品向新：人民需要什么，五菱就造什么
在研发向新、智造向新、产业向新的保障下，中国五菱在产品定义、研发、生产上有了更深的底气。针对汽车市场对新能源汽车的高品质需求，近期陆续推出了五菱星光EV、宝骏悦也Plus等新产品是公司大力发展“一二五”工程，构建新质生产力背景下推出的最新产品，集天舆架构、灵眸智驾系统、神炼电池等20项黑科技于一身。
活动当天，宝骏基地整车试验场向媒体开放。来自上汽通用五菱的国内顶级底盘调教大师及产品专家，与在场媒体一同交流全新宝骏悦也Plus与五菱星光EV的技术优势，并带领大家亲身感受试验场的驾乘体验，优秀的产品体验让媒体团留下深刻印象。
自强不息，向“新”而行。当前，中国经济“新”潮涌动，新能源汽车等战略性新兴产业成为培育壮大新质生产力、开辟国内国际双循环市场新空间的重点发力领域。上汽通用五菱将持续推进“一二五”工程，通过创新驱动、龙头引领、集群发展，力争到2025年实现第二次存量倍增和产业裂变，在国内国际双循环格局中开辟出发展新的空间，向世界展现中国新能源汽车的实力。
