4月初，弗迪电池产品线总监张剑在一次会议上表示，预计比亚迪将在6月于深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化。
电动两轮车引发火灾引起广泛关注。2月，比亚迪旗下弗迪电池发文宣称，基于南京“2.23”火灾事故，电池管理团队、开发团队“连夜召开紧急会议”，探讨对两轮车品质安全解决方案，决定将乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车的研发投入，开发出能上楼的安全电池。
比亚迪选定的方向是钠电池。2023年3月，雅迪与华宇新能源合作发布首个钠离子电池产品“极钠1号”，同时双方还发布该钠离子电池首款配套整车雅迪极钠S9。2023年，包括雅迪、台铃、新日等品牌已相继发布了钠电池电动两轮车。
目前比亚迪钠离子电池的开发已经进入到围绕成本的第二阶段，虽然成本还远高于磷酸铁锂，但张剑估算，明年公司钠电池的BOM价格有望和磷酸铁锂持平，远期可以做到磷酸铁锂价格的70%以下。
