海马氢燃料电池示范运营启动仪式3月30日在海口举行，首批25台氢燃料电池汽车投入市场运营。这标志着海南自贸港零碳排放汽车生态体示范项目基本建成。
3月30日，海马氢燃料电池示范运营启动仪式在海口举行，首批25台氢燃料电池汽车投入市场运营，标志着海南自贸港零碳排放汽车生态体示范项目基本建成。中新社记者 王子谦 摄
海南海马汽车有限公司总经理卢国纲介绍，本次示范运营投放的车型是海马汽车与丰田汽车合作打造的首款氢燃料电池汽车，搭载丰田电堆系统和70兆帕高压储氢罐，一次加满氢气用时3分钟至5分钟，续航里程可达800公里，百公里氢耗低至0.87千克。
丰田智能电动汽车研发中心(中国)执行副总经理真锅晃太表示，此次示范营运的氢燃料电池乘用车不仅可以应对高温地区环境，亦可行驶在零下30摄氏度的高寒地区，“希望此次以海南岛作为起点，为中国的氢能产业发展和碳中和提供示范经验。”
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，是海南建设国家生态文明试验区，打造清洁能源岛的重要载体。海南省发展和改革委员会等部门年初联合印发《海南省氢能产业发展中长期规划(2023-2035年)》，明确氢能将逐步在该省的交通、航天、化工、能源等领域应用推广。除乘用车外，海南正在鼓励企业开展重型货车、冷链物流运输汽车、公共交通巴士等类型氢燃料电池汽车的示范应用。
卢国纲表示，海马汽车将继续与丰田汽车合作打造海南自贸港全产业链零碳排放汽车生态体，力争“十四五”末累计投入200台氢燃料电池汽车，实现全场景示范运营。
当前，海南正在领跑中国新能源汽车市场，2023年海南省新能源汽车市场渗透率50.8%，跃居全国省级地区第一，保有量占比居全国省级地区第二。海南省新能源汽车促进中心经营管理部部长郭国柱表示，氢燃料电池汽车在海南开启运营，丰富了海南新能源汽车的应用场景，形成了纯电动、插电混动、氢燃料电池等多种新能源模式和形态。
