国际能源网获悉，近日，通用五菱汽车申请了一项动力蓄电池安装保护结构专利，能有效减小电池碰撞等损伤。
具体内容如下：据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种动力蓄电池安装保护结构以及车辆“，公开号CN117698396A，申请日期为2023年12月。
专利摘要显示，本发明公开了一种动力蓄电池安装保护结构以及车辆，动力蓄电池安装保护结构包括：外框架，外框架包括车身纵梁、车身B柱以及后车架横梁，车身纵梁以及车身B柱均设有两个，车身B柱固定于车身纵梁上，后车架横梁的相对两端分别连接在两个车身B柱上；下支撑部，下支撑部的相对两侧分别固定于车身纵梁上；座椅安装支架，座椅安装支架的一端与车身纵梁连接，座椅安装支架的另一端与后车架横梁固定连接。与现有技术相比，本发明的动力蓄电池安装保护结构形成了电池安装框架结构，在遭受各个方向的碰撞冲击时候，均能对动力蓄电池的各个方向均提供保护，减小电池碰撞等损伤。
据悉，此前，上汽通用五菱神炼电池以优秀品质通过“动力电池品质挑战”多项测试，搭载在五菱星光和宝骏云朵等新能源车型上。此外，上汽通用五菱还正式发布了专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。
关于通用五菱汽车：
上汽通用五菱汽车股份有限公司成立于2002年，是由上海汽车集团、通用汽车（中国）和广西汽车集团共同组建的大型中外合资公司，其前身可追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。
