国际能源网获悉，近日，小鹏汽车申请了一项电池预热控制专利，能够解决电池低温预热时间过长的问题。
具体内容如下：据国家知识产权局公告，广州小鹏汽车科技有限公司申请一项名为“电池预热控制方法、系统、电动车辆和可读介质“，公开号CN117698515A，申请日期为2023年12月。
专利摘要显示，本申请涉及一种电池预热控制方法、系统、电动车辆和可读介质。该方法包括：当检测到电池预热装置与车辆连接时，获取车辆的动力电池的电池状态信息；根据电池状态信息，确定目标脉冲电流；采用目标脉冲电流，控制电池预热装置与动力电池之间进行交替充放电，以对动力电池进行预热。本申请提供的方案，能够解决电池低温预热时间过长的问题。
据悉，近日，小鹏汽车面临降价“背刺”老车主、电机啸叫、动力电池故障、续航虚标等问题，频繁遭到投诉。从某三方投诉平台来看，小鹏P7的续航虚标问题并不是个例，而且续航与实际宣传续航存在较大差距。同时，小鹏G3、G6、P5和P7均存在续航里程不标准的问题，由于P7的销量较高，因此续航“虚标”问题集中在小鹏P7身上。此外，还有不少用户表示自己购买的小鹏G9出现动力电池故障。
此种情况下，如果小鹏汽车不能安抚车主的情绪，其口碑势必会受到严重影响，销量下滑也在情理之中。
关于小鹏汽车：
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，中国领先的智能电动汽车公司。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
