随着美国电动汽车销量的增长，充电设施的平均利用率提升明显。2023年，美国非特斯拉公司运营的快速充电站从2023年1月份的9%增长到12月的18%。换句话说，到2023年底，全美每根快速充电桩平均日插电时长近5个小时。
在部分州，充电桩的利用率已经远高于全国平均水平。在康涅狄格州、伊利诺伊州和内华达州，快充每天都要插电8小时；伊利诺伊州的充电桩平均利用率为26%，居全美之首。
目前，全美平均利用率为15%。
今年，随着特斯拉开始向其他汽车制造商生产的汽车开放超充网络，充电选择也将增加。在美国所有快速充电站中，特斯拉占了略多于四分之一，不过其站点往往更大，因此美国大约三分之二的电线都是为特斯拉端口准备的。
2月29日，福特汽车宣布，即日起，福特电动汽车客户可以使用美国和加拿大超1.5万个特斯拉超级充电桩。
据悉，福特F-150 Lightning和野马Mach-E零售客户成为非特斯拉汽车制造商中首批在美国和加拿大使用特斯拉超级充电站的客户。
