国际能源网获悉，3月7日，据哪吒汽车发布消息，其印尼工厂于3月6日迎来了首批生产设备，距离哪吒汽车实现印尼本地化生产的目标更近一步。哪吒汽车印尼工厂首批设备进厂，“印尼造”首台整车预计4月30日下线
哪吒汽车方面表示，预计将于今年4月30日迎来印尼工厂的第一台哪吒汽车下线。据此前规划，哪吒汽车的本地化生产将以KD形式进行，计划在2024年第二季度开始。
去年10月24日，哪吒V作为首发车型于10月24日在印尼上市，售价为3.79亿印尼卢比（约17万元人民币）。去年11月27日，哪吒汽车在印尼举办了合作签约仪式，并完成了印尼首批用户的交付活动。
2023年，哪吒销量12.75万辆，同比下滑16.2%，仅完成全年销售目标的四成，排在理想、蔚来、零跑和小鹏之后。
对此，哪吒联合创始人、董事长张勇有一个公开的“检讨”：新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，调整太慢丧失先机；传播方式老旧，有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱等等。从张勇的话来看，哪吒失速，主因在于营销工作没做好。一句“有好的东西说不出去”几乎成为画龙点睛之笔。
截至2023年底，哪吒汽车国内渠道总数550家，覆盖30个省份219个主销城市，且店面形象完成3.0标准升级，进一步提升品牌形象与用户体验。品牌海外销售渠道已达70家，海外市场销量突破2万辆，在泰国等海外细分市场月销量第一。
