国际能源网获悉，根据乘联会3月4日发布的初步数据，由于春节假期销售低迷以及电动汽车市场价格战加剧，特斯拉中国2月批发销量为60,365辆，环比下降近16%，同比下降19%，是自2022年12月以来的最低水平。
这一下滑趋势主要归因于春节期间的汽车消费低迷，以及车企在春节前后的长假，导致产销周期显著缩短。分析师@TroyTeslike预测：过去三年来，特斯拉全球第一季度的销量一直高于第四季度。可2024年第一季度可能远低于2023年第四季度的48.4万或2023年第二季度的46.6万辆。
与全球其他许多市场一样，中国电动汽车市场的增长速度总体上正在放缓。乘联会表示，预计今年车企将向经销商交付1,100万辆新能源汽车，同比增长25%。尽管电动车市场仍在增长，但与2023年的36%和2022年的96%相比，这一增速有所放缓。
根据乘联会的最新估计，2月份国内包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量较2023年2月下降9%，至45万辆。该协会表示，多家汽车制造商的多次降价可能会使消费者抑制购买欲，寄希望于汽车价格可能会进一步下降。
