国际能源网获悉，3月5日，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓明确表示，由于国有汽车企业在新能源汽车方面发展还不够快，所以将对三家中央车企单独考核新能源。
据悉，张玉卓指出，在燃油车仍有优势的情况下，国有汽车企业布局新能源汽车，的确会投入很大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进。此种情况下，从国资监管来讲，就是要出政策激励企业大胆创新，考虑企业的技术、市场占有率以及未来的发展。
据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年，中国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6％和12％，产销均首次超过3000万辆。其中，新能源汽车产销保持快速增长，分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8％和37.9％，市场占有率达到31.6％，高于上年同期5.9个百分点。特别是2023年12月单月，新能源汽车市占率高达37.7％。
需要指出的是，在新能源汽车产销两旺的同时，车企也承担着巨大的压力。据了解，目前除了特斯拉、比亚迪等个别车企外，国内外大多数车企的电动汽车业务仍处于亏损状态，或需要外部融资，或需要传统燃油车业务“输血”。
