国际能源网获悉，2024年全国两会召开之际，全国人大代表、全国人大财经委委员骞芳莉有关新能源汽车方面的建议，引起了外界广泛关注。
据悉，全国人大代表、全国人大财政经济委员会委员、商务部电子商务和信息化司原司长骞芳莉带来了一份《关于统筹新能源汽车与新型能源体系和新型电力系统协同发展的建议》。
日前，全国人大代表骞芳莉指出，多层次的车能互动可有效避免大规模新能源汽车无序接入对电网的冲击，并作为可调节负荷和移动储能设备提供海量、低成本的灵活性调节资源。
此外，在骞芳莉看来，推进新能源汽车与新能源和电力体系协同是一项系统性工程，所以应从国家层面建立跨领域、跨部门工作协同机制，搭建合作平台与推进工作组，明确面向双碳目标的新能源汽车与新型电力系统协同发展总体目标与路线图。
骞芳莉还认为，要持续优化居民和工商业峰谷电价机制，完善住宅小区、商业建筑等峰谷电价体系。此外，还要基于试点加快不同技术方案的测试验证，探索不同技术途径下充电桩-配电网-电力调度机构之间的通信内容与流程。完善车网互动测试体系和测试规范，同步推进电网侧、充电设施侧和车辆侧的标准化制定工作，加强与国际标准衔接。
据了解，日前，中国科学院院士欧阳明高预测称，2025年中国新能源汽车市占率将接近50%，2026年超过50%，占据汽车市场主导地位，到2030年中国的保有量将会达到1亿辆左右，市占率突破70%。他还指出，新能源汽车与新能源电力系统的互动关系体现在从新能源汽车的电池和氢能燃料电池助力新能源电力的发展，反过来新能源电力的负载助力新能源汽车发展。可见，新能源汽车与新型能源体系和新型电力系统协同发展是未来发展的一个大趋势。
