国际能源网获悉，近日，福田汽车申请一项充电系统专利技术，可解决无法兼容不同电压的充电桩问题。
具体内容如下：
据国家知识产权局公告，北汽福田汽车股份有限公司申请一项名为“充电系统、车辆、方法及存储介质“，公开号CN117584811A，申请日期为2023年11月。
专利摘要显示，本申请公开了一种充电系统、车辆、方法及存储介质，其中，系统包括：设置有多个电池组的动力电池和拓扑结构可变的充电电路；检测件，用于检测每个充电口的实际接入电压；电池管理系统，用于根据每个充电口的实际接入电压调整充电电路为目标电路，并改变动力电池中多个电池组的串并联关系为目标关系，根据目标电路、目标关系和实际接入电压为动力电池充电。由此，解决了相关技术中无法兼容不同电压的充电桩，充电桩无法充满电池，并且使用双枪充电无法提升总的充电电流和缩短充电时间等问题。
据悉，近日，福田汽车收到了北京市财政局转支付的新能源汽车推广补贴10,441 万元（根据《关于开展 2020-2022 年度新能源汽车推广应用补助资金清算申报的通知》（财办建〔2023〕26 号）等相关通知），为 2021-2022 年度新能源汽车推广应用补助资金。
本次收到的新能源汽车推广补贴不影响当期利润，将直接冲减公司应收新能源补贴款，对公司现金流及降低资金占用产生积极的影响。
关于福田汽车：
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年，1998年在上海证券交易所上市，是中国品种最大、规模最大的商用车企业，2022年品牌价值达1915.16亿元，连续18年蝉联中国商用车行业第一位。2021年4月,福田汽车总销量突破1000万辆，成为中国汽车工业史上**销量突破千万辆的商用车企、中国首个千万级“双自主”商用车企、全球突破千万销量用时最短的商用车企。
