国际能源网获悉，近日，江西五十铃、神龙汽车和奇瑞新能源陆续申请了电动汽车的相关专利技术。
1、江西五十铃申请电动汽车能源管理专利
据国家知识产权局公告，江西五十铃汽车有限公司申请一项名为“一种电动汽车能源管理方法及系统“，公开号CN117573994A，申请日期为2024年1月。
专利摘要显示，本发明公开了一种电动汽车能源管理方法及系统，涉及电动汽车技术领域，该方法包括：通过智能终端或车载设备向云端服务器发送充电请求，计算最优的充电桩匹配值，以匹配最优充电桩；从智能终端或车载设备中采集电动汽车的能源管理信息，发送至云端服务器；根据能源管理信息，利用人工智能算法建立数据模型，并根据数据模型输出用户偏好信息；获取最优充电桩周围的外部条件，根据外部条件和用户偏好信息，计算出最优充电方案，将最优充电方案下发至智能终端或车载设备以及最优充电桩，以按照最优充电方案充电，本发明能够解决现有技术中忽略用户和外部条件对能源管理的影响，导致能源管理的策略制定方面智能化不足的技术问题。
2、神龙汽车申请电动汽车高压安全管理装置及控制方法专利
据国家知识产权局公告，神龙汽车有限公司申请一项名为“一种电动汽车高压安全管理装置及控制方法“，公开号CN117584741A，申请日期为2023年10月。
专利摘要显示，本发明公开了一种电动汽车高压安全管理装置及控制方法。它包括低压连接装置，用于车辆正常情况下的互锁连通，或用于车辆正常情况下的互锁信号输出，或用于车辆正常情况下的高压继电器电源驱动，或用于车辆正常情况下的高压继电器电源驱动输出；电池管理系统，用于检测低压连接装置状态，并根据低压连接装置对应状态及时发送信号到整车控制器VCU，同时禁止高压输出；整车控制器VCU，用于接收电池管理系统发出的低压连接装置状态信号，并根据对应状态信号是否异常发送报警到用户。本发明实现车辆异常或维修状态下的高压强制断开，可靠避免车辆异常或维修状态下高压非预期输出，避免危害人员安全的潜在风险。
3、奇瑞新能源申请纯电动汽车Authold自动驻车控制专利
据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种纯电动汽车Authold自动驻车控制方法、系统、设备和介质“，公开号CN117584899A，申请日期为2023年10月。
专利摘要显示，本发明涉及一种纯电动汽车Authold自动驻车控制方法、系统、设备和介质，所述纯电动汽车Authold自动驻车控制方法包括以下步骤：设定AUTOHOLD功能开启规则、AUTOHOLD功能激活规则和AUTOHOLD功能退出规则；获取车辆状态信息，基于所述车辆状态信息依次判断是否符合所述AUTOHOLD功能开启规则、所述AUTOHOLD功能激活规则和所述AUTOHOLD功能退出规则，若是，则实现对应的AUTOHOLD功能阶段。本发明可在车辆经减速到完全停车时，驾驶员无需一直脚踩制动踏板来保持车辆静止；驾驶员想要离开时，需要松开制动踏板并去踩加速踏板，在松开制动踏板的过程中，车辆不会发生溜车。
关于江西五十铃：
江西五十铃汽车有限公司由江铃集团与日本五十铃公司合资而成，双方各占50%的股比。工厂坐落在风景宜人的南昌市望城新区，占地约650亩，年产10万辆皮卡和SUV，产品为引进五十铃最新研发的皮卡系列、SUV系列和自主研发的皮卡、SUV系列产品。拥有包括冲压、焊装、涂装、总装等生产车间、综合办公楼、研发机构和公用配套设施。
关于神龙汽车：
神龙汽车旗下拥有两大合资品牌——东风雪铁龙、东风标致，曾在2015年有过年销70.5万辆的巅峰时刻。但随着自主品牌崛起、新能源转型的大势之下，神龙汽车销量也开始下滑，直到2020年销量仅为5.03万辆。2021年，在两大股东东风汽车集团和Stellantis集团的支持下，神龙汽车的销量突破10万辆，并且在2022年又升至12.7万辆，但增长却没能持续下去，2023年又再度下滑。
关于奇瑞新能源：
奇瑞新能源成立于2010年，奇瑞汽车持股88.27% 为最大股东，主营车型为微型及小型电动车，多年来一直是奇瑞旗下新能源车销量的最大贡献者。
