国际能源网获悉，美国加州新车经销商协会发布的报告显示，2023年特斯拉占加州电动汽车销量的60.5%，较2022年的71%下降了10.5个百分点。这一数据意味着，随着各公司不断推出新的纯电动车型，竞争对手开始削弱特斯拉在加州的主导地位。整体来看，去年加州销售的汽车中约有五分之一是电动汽车，使其继续成为美国最大的电动汽车市场。

伴随电动汽车越发丰富，特斯拉不再一家独大，加州消费者购买电动汽车的习惯也在发生变化。根据加州的汽车注册数据，特斯拉在加州电动车市场的领先地位今年有所下滑，其市场份额在2023年的前九个月下降到62.9%，而去年同期为71.8%。

“当年觉得特斯拉太酷了，”一位在洛杉矶新城CBD做市场工作的小哥，是一名早期的特斯拉车主，他觉得，特斯拉有自动驾驶、用电不用油，本身开出去就自带话题。不过，开了五年，他受不了粗糙的内饰和满大街缺乏辨识度的老车，最近准备换Polestar 3，理由是觉得看起来就好看。