国际能源网获悉，日前，本田中国本部长五十岚雅行在接受采访时表示，将在中国实施大规模人员优化，从而为加速向纯电动汽车转型做准备。
据悉，五十岚雅行指出，本田将按计划以每年超过两款纯电动车型的速度投放市场，而2024年仍将继续向新能源车转型和降价竞争。
值得注意的是，2023年11月，广汽本田就已经裁员900人。对此，本田表示：“有一些员工是正常解除劳动合同，但我们没有再招人。”尽管如此，为了压缩固定费用，加速向纯电动汽车转型发展，本田还准备在中国进行最新一轮的裁员，而这或许就是本田进行自救的一种方法。
事实上，在新时代大幕尚未拉开之前，本田就似乎已经感受到了所谓“旧时代”的压力。在其燃油车销量持续下滑，且电动车市场份额相对较小的情况下，公司采取的第一步往往是关闭工厂和大规模裁员。
眼下，广汽本田宣布裁员的消息传出时，这无疑是本田在中国市场面临的双重困境的一个鲜明体现。这不仅仅是单纯的经济调整，更是本田在应对市场变革中所面临的战略困惑的显现。对于东风本田、广汽本田而言，未来破局还需自救。
关于本田汽车：
本田汽车是世界上最大的摩托车制造商，也是内燃机的领先生产商之一。本田汽车以其创新的技术和对未来的远见而闻名，始终致力于为人类提供更安全、更环保、更智能的出行方式。本田汽车的目标是“在2030年之前，实现所有的汽车和摩托车都具有电动化和智能化的功能，同时，推进氢能源和燃料电池的应用，实现零碳排放的目标，为地球的环境保护做出贡献”，努力成为一个“能够为人类社会提供持续的幸福和喜悦的公司”。
