国际能源网获悉，1月27日，泰国政府发布声明称，泰方已呼吁印度两大车企——塔塔汽车和马恒达在泰国建厂。泰国贸易代表Nalinee Taveesin日前访问印度期间与两家公司的高管举行会谈。根据声明，Nalinee表示，塔塔汽车可将泰国作为其电动汽车和电池产品的出口中心。
作为东南亚地区最大的汽车制造国，泰国拥有长达60多年的整车组装与制造能力，年均整车生产能力近200万辆，占东南亚汽车市场的一半左右。此外泰国拥有近 700 家可直接向汽车装配厂供应零件的一级汽车供应商，现地零部件采购率高达98%。
泰国汽车从业劳动力资源丰富，泰国汽车产业工人约占其劳动力人口的10%。每年本土汽车销量规模在100万辆左右，出口量在100万辆左右。马来西亚、印尼、日本、美国、中国、德国以及南非等国家是泰国汽车整车及零组件主要出口国家。
汽车业已经成为泰国第一大支柱工业，占国内生产总值（GDP）的12％，是东盟10国中最大的汽车制造国、消费国和出口国。泰国总人口约7001万，今年上半年汽车拥有量达到1817万辆，千人汽车保有量为261辆，超过中国千人汽车保有量214辆的水平。
由于得到2022年以来实施的促进电动汽车普及措施(EV3.0)的支持，2023年成为泰国纯电动汽车市场快速增长之年。EV3.0措施吸引了众多电动汽车品牌进入泰国市场并在泰国投资生产电动汽车以享受该措施下的优惠权益。
