国际能源网获悉，近日，谈到电动轿车时，本田电动汽车设计部门创意总监兼总经理Daisuke Tsutamori表示：“在中国，你已经看到了很多这种造型的进一步精致。但它非常肤浅。精致但肤浅。本田想要推出一些更简单、更本质的东西”。
据悉，Tsutamori所谓的“更简单、更本质的东西”，指的是在今年年初本田亮相的这款概念电动汽车，其被毫无想象力地称为“Saloon”，并将于2026年在北美推出量产版本。此外，Tsutamori表示，这辆展车以其流线型的外形 “令人惊叹”。
近年来，中国汽车不仅质量大幅提高，而且设计也大幅提升。然而，本田却认为中国汽车仍有改进的空间。此前，索尼本田社长也对中国新能源汽车进行了批评，称其缺乏技术含量，并没有带来任何技术上的惊喜。
事实上，中国电动汽车在三电技术、智能化和内饰设计上突飞猛进，逐渐蚕食掉原本属于日本车的市场份额，甚至在世界上其它市场，中国电动汽车也开始发展起来，这对日系车企来说，已经威胁到它们的市场地位，开始冲击到了日本汽车出口行业。中国电动汽车在设计上，秉承实用的设计理念，大多数消费者能接受的才是好设计。其实太花俏、前卫的造型并不能得到大多数消费者的青睐，反而受众群体较小，从而影响销量。
相反，日系车企在向电气化转型时，一直未尽全力，仍然押注在燃油车和混合动力车型上。如今中国电动汽车有实力挑战日系车，希望日系车企拿实力来说话，而不是采用傲慢和偏见的态度来看待中国车企。当然，中国电动汽车需要进步的地方还很多，特别是整车质量和制造工艺上。大家觉得中国电动汽车未来发展方向是什么？
