国际能源网获悉，1月25日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，鉴于中国市场巨大的差异性，在华主要燃油车将全部向新能源转型。
据悉，大众还将在中国推出最新的插电混动技术，能够实现超过100公里的纯电续航。值得注意的是，前不久，一汽-大众才表示，2024年的汽车销量目标在190-200万辆之间，同时将加快电动/混动车型落地。同时，大众现在还正在自主开发全新电动车型，而现有燃油车型将全系搭载自主研发的全新混动技术。
据了解，按品牌划分的话，2023年大众集团核心品牌大众乘用车以 393,700 辆纯电动汽车销量占据电动汽车总销量市场最大份额，占该年度纯电动汽车销量的一半以上（51.1%）。不过商用车部门（VWN）录得最高增速：2023年大众集团共向客户交付纯电动商用车29,300辆，与上一年的7,500辆相比，同比增长了近3倍 (288%)。2024年，大众汽车集团将推出更多新车型，包括纯电动汽车，如大众ID.7 Tourer和ID.CUPRA Tavascan、奥迪Q6 e-tron以及保时捷 e-Macan。
关于大众汽车：
大众汽车，简称大众，成立于1937年，是一家德国的汽车制造商，也是世界著名的汽车品牌之一。其拥有众多的子品牌，如奥迪、斯柯达、保时捷等，主营业务涵盖轿车、商用车、摩托车、发动机等多个领域。大众汽车一直以来都以高质量、高性能和低碳环保为企业核心理念，在汽车行业中享有极高的声誉，并且在不断创新，引领汽车技术的发展。目前，大众汽车已经成为全球第一大汽车制造商之一，其产品以高品质、安全、环保、科技和颜值等方面都得到广泛的认可和好评。
