国际能源网获悉，近日，韩国现代汽公布了一项名为“主动式导流裙”的技术，该技术能够提升电动汽车续航里程。
据悉，“主动式导流裙”技术将在车辆的前保险杠与前轮之间的位置安装一块可上下移动的导流裙，在车辆行驶的过程中，导流裙会在车速超过80公里/小时时自动展开，车速低于70公里/小时自动收起。对此，现代汽车官方表示，增加主动式导流裙后，车辆的空气阻力系数降低了0.008，相当于减少2.8% 的风阻。但该技术仍旧处于开发阶段。未来，现代汽车计划将 AAS 技术应用于多种车型。
在电动车市场，任何细微的续航里程提升都至关重要。据了解，现代Ioniq 6已经采用了主动式空气襟翼、轮毂导流帘、轮拱缩窄器和后扰流板等一系列技术来降低空气阻力系数。目前，AAS 技术仍处于研发阶段，现代汽车已在韩国和美国申请了专利。该公司表示，将在完成耐久性和性能测试后“考虑量产”。因此，这项技术最终是否会出现在量产车上，还存在一定的不确定性。
