国际能源网获悉，1月22日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-12月的公桩数量增长93万个，公桩保有量同比去年同期增速达到51%，随车私桩较2022年底增长245.7万个，私桩保有量同比去年同期增长69%。“目前按照1公桩=3个私桩的测算，中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1：1，绝对领先世界其他国家数倍水平。”崔东树指出。
充电桩保有量随新能源汽车快速提升，截至2023年8月，我国公共充电柱保有量为227.16万台。2023年上半年，新能源汽车销量同比上升44.13%，保持快速增长，可以预见未来随新能源汽车销量继续快速提升充电桩保有量将持续增加。
经过多年的快速增长，中国充电基础设施建设的成绩，如今已是全球领先。根据国际调研公司报告分析，中国2022年下半年的公共充电桩的车桩比是7：1，美洲是14.6：1，欧洲17.6：1；而从滞留公共充电桩的对比来看，中国是16.7：1，全球是105：1，欧洲是120：1，美洲是66：1。
着眼未来新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势，需要进一步构建高质量充电基础设施体系，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。
