国际能源网获悉，2023年上海市电动汽车充电量34.27亿千瓦时，同比增长90%；最大充电负荷达143.04万千瓦，同比增长32.43%，占该时刻电网负荷6.24%。
2023年1至11月，上海新能源汽车推广量达到30.3万辆，新能源汽车的市场渗透率已经达到65%，累计推广量已经达到131.6万辆，推广总量位居全球各大城市首位。
数据显示，截至2023年底，上海有公共充电桩19.6万个(含0.26万个换电设施)，个人充电桩报装接电51.81万户。通过布局城乡充电网络，目前上海公共充电桩乡镇覆盖率超99%。
在2022年，上海市交通委员会等5部门发布关于印发《上海市充(换)电设施“十四五”发展规划》的通知。其中指出，至2025年，全市建成充电标准桩约60.5万个，满足本市125万辆新能源汽车的充电需求，新能源车桩比保持在 2:1以内水平。
1.建成私人标准桩约53万个，满足用户基本充电需求；
2.建成公交（客车）、物流、环卫、单位（公务）等专用标准桩约3.5万个，建成有充电功能的公交停车场（站）200座，出租车充电示范站45座，满足行业基本充电需求；
3.建成城市公共标准桩约4万个，满足用户临时补电需求；建成城市公共充电站约6500座，其中规模以上公共快充站点（快充设备≥20 个）250座，满足公共站点服务覆盖率要求；
4.完善城际充电网络，高速公路单个服务区公共标准桩不少于8个，鼓励在国省干道沿线、具备条件的加油（气）站建设公共快充设施，率先在普通公路服务设施（道路驿站）推进充电设施建设，有条件的养护值班房开展建设试点，满足机动车跨区域出行需求；
5.建成电动汽车换电站约300座，满足品牌乘用车、出租车、物流车、重卡等换电需求；
6.发展智能有序充电，力争形成50万辆车、50万千瓦有序充电能力。
