国际能源网获悉，1月18日，通用汽车一位高管表示，得益于电池供应增长，凯迪拉克正在加紧生产Lyriq紧凑型电动SUV。尽管其他类型的电动车需求有所放缓，但豪华电动车的需求依然强劲。
据悉，目前，Lyriq的生产远远落后于最初的目标，主要由于电池模块的组装问题拖累了通用汽车的电动车计划。据凯迪拉克全球副总裁John Roth透露，凯迪拉克在2023年交付了9000辆Lyriq。然而，该品牌在2023年上半年的交付量不到2400辆。
事实上，凯迪拉克一直在加强其电动汽车产品线，目标是到2030年提供完全电动化的产品组合。LYRIQ锐歌是凯迪拉克倾注全力打造的诚心之作，新车诞生伊始，不回避用户关注的焦点，有勇气直面问题的核心，更清楚续航不应成为困扰用户出行的阻碍。LYRIQ锐歌全系标配95.7kWh电池能量，四驱车型甚至拥有超过600km的续航里程便是最好的证明。
冬季电车续航打骨折，对于绝大多数纯电动车来说是逃不掉的“魔咒”，LYRIQ锐歌却是电动车圈的一个例外。细细解剖下来发现，LYRIQ锐歌没有走捷径，它是基于正向研发深思熟虑的考量。通过先进的制造工艺，搭载昂贵的高性能高效率电机驱动系统，以及花重金打造的“更聪明”的热管理系统，减少电能损耗，在每个细节上精益求精，共同铸造了“真续航”的LYRIQ锐歌。
据相关资料显示，凯迪拉克是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
