国际能源网获悉，为了保持竞争力，现代汽车将向在美国购买电动汽车的消费者提供高达7500美元的现金奖励，折扣适用于Ioniq 5、 Ioniq 6和Kona Electric车型，激励将持续到1月31日。
根据BloombergNEF的数据显示，现代汽车及其子公司起亚汽车在2023年在美国共售出69259辆电动汽车，是仅次于特斯拉的第二大电动汽车制造商。目前，现代汽车正在美国乔治亚州建设电动汽车工厂。
现在汽车之所以在美国出台相应的现金补贴，大概率与美国《通胀削减法案》税收抵免规定脱不了干系。由于现代汽车的电动汽车不是在美国制造的，所以并不符合《通胀削减法案》规定的税收抵免条件。
现代集团在美国二十年的发展历程，见证了该公司从一个名不见经传的外国企业，转变为市场上最具统治力的品牌之一，并在电动汽车时代进一步崛起。现代汽车首席运营官兼北美地区业务主管何塞·穆尼奥斯（José Mu?oz）说：“我们认为电动汽车是一个非常稳固、非常明显的趋势，我们需要抓住这个机会。”
然而，现代和起亚却从一个“bug”中获益匪浅，该公司发现在北美以外组装的电动汽车如果是租赁而非销售，就有资格获得抵免，因此租赁车辆约占这两家公司电动汽车总销量的40%。与此同时，美国本土企业的战略失误无疑为现代汽车提供了反超机会。
