国际能源网获悉，1月11日，湖北武汉召开2024年度停车场及新能源汽车配套设施建设工作动员部署会议。会议提到，武汉去年一年就新建充电桩7.08万个，新建集中充电站、换电站及校园周边充电站等全都超额完成了年度计划。5年来，累计建成充换电基础设施24.5万个，基本形成车桩相随、私用为主、公用为辅的充电基础网络。目前武汉充（换）电站的车桩比已达1.4:1，车桩比位列全国前五，建设规模已居全国前十。
新能源汽车第一城未定，自动驾驶第一城的争夺已在路上。从各项核心数据来看，湖北武汉已成为全球最大的自动驾驶运营服务区，再加上开放测试道路里程数和开放区域数均位居全国第一，武汉也被称为“自动驾驶第一城”。
目前，武汉已集聚黑芝麻智能、亿咖通、芯擎科技等160多家智能网联汽车相关企业，在自动驾驶芯片、自动驾驶系统、智能座舱、高精定位、车路协同等领域形成特色。该市联合工作组相关负责人表示，后续还将推动智能网联汽车测试道路统一的平台化管理，以武汉市智能网联汽车监管平台为基础，对已开放测试道路进行数字化和可视化管理，更好地满足相关单位和测试企业等多方需求，助力湖北省新能源与智能网联汽车产业加快发展。
去年，湖北省武汉市人民政府印发《关于增强发展内生动力推动经济恢复向好若干政策措施》的通知。《措施》明确，要提振大宗消费。挖掘汽车消费潜力，支持各类企业和商协会开展新能源车以旧换新、汽车下乡等各类汽车促消费活动；通过政府集中采购新增和更新的普通公务用车，原则上新能源汽车使用比例不低于80%；用足积分奖励政策，支持燃料电池汽车推广使用。支持绿色智能家电家居促销，鼓励绿色家电生产销售企业惠民让利、以旧换新，推广智能家电、集成家电、功能化家电等产品。
