国际能源网获悉，近日，奔驰电动大G在2024 CES展会上亮相，并向大众展示了其“原地掉头”的功能，转圈速度较快，且转圈过程中圆心发生了偏移。这番操作让不少网友都联想到了比亚迪仰望U8的“原地掉头”。
一些人表示，“原地掉头”功能转的越慢，说明其技术控制能力越强。比亚迪仰望U8和奔驰电动大G的“原地掉头”功能相比较而言，前者用轮胎原地反转的临界扭矩，精确控制掉头角度，后者虽然转速很快，但却像失控了一样，根本无法做到类似比亚迪仰望U8一样的原地精准掉头。
值得注意的是，仰望U8还可以在环氧地坪等高附着力城市道路上使用，并且不挑路，不挑使用场景。
据了解，原地掉头只有四电机能够实现。得益于易四方技术的加持，仰望U8的原地掉头能够做到转得稳、不挑路，同时只有具备这两大特点，才能让原地掉头功能变得更加可控和实用，为用户在各种狭窄场景中的停车和脱困等提供新的解决方案。
原地掉头时，四个车轮实时动态变化的控制，就好比解有四个未知数的复杂方程。仅突破初始摩擦力，保持车辆的快速转动相对容易，但要转得可控、更稳更慢，其“解题”的挑战性成倍增加。因此让原地掉头转速慢下来更难实现，也更能突显易四方技术的先进性。
