国际能源网获悉，1月10日，福田汽车发布消息，即将推出国内首款半固态电池轻卡。
目前，半固态电池轻卡已完成高温、充放电的台架、充电时长、电池寿命、整车高寒等的验证，各项指标均达到或超过预期目标。
同时，还具有快充特性，20~100%SOC充电时间小于40分钟。“半固态电池”成功上车，标志着福田汽车解决了新能源汽车的“电池安全焦虑”。
由于锂离子电池拥有较长的使用寿命和较高的能量密度，经常被用作交通 工具的动力电池。然而，近年来锂离子电池相关安全事故却频频发生。 锂离子电池相关安全事故频发的原因主要在于，传统液态锂离子电池所使 用的电解液是有机溶剂，例如，常见电解液成分大多为高易燃物质，容易引发 起火、自燃和爆炸等事故。
因此，学术界和产业界转向研究固态电池，尝试用 不可燃的固态电解质替代可燃的电解液，以从根本上提高电池的安全性。 锂离子电池根据电解质不同可以分类为液态锂电池、固态电池两类。固态电池包括半固态电池、准固态电池和全固态电池。半固态电池是液态锂电池向全固态电池过渡的阶段，半固态电池的装车量产，能够提供一个缓冲阶段，为全固态电池产业链的提前布局打下基础。随着技术革新，混合固液电池将逐步减少液态电解质的用量，最终实现全固态的目标。
半固态电池轻卡的成功定型，是福田汽车新能源战略落地实施的具体表现，标志着福田汽车再次引领商用车行业新能源发展的新高度。
