国际能源网获悉，1月9日，据国家知识产权局公告，比亚迪申请一项名为“电池充电方法及车辆“，公开号CN117375129A，申请日期为2022年7月。
专利摘要显示，本公开涉及一种电池充电方法及车辆。该方法包括：在电池充电前或充电过程中，采用交流电对电池进行自加热，并确定电池是否有析锂趋势；在电池有析锂趋势的情况下，对电池执行预设第一操作。
第一操作包括：调整对电池进行自加热的交流电的交流参数。该方法在电池充电前或充电过程中，采用交流电对电池自加热，避免采用外部加热，导致电池受热不均的现象；且在加热过程中，通过确定电池是否有析锂趋势，及在有析锂趋势的情况下，对电池执行预设第一操作，以确保电池处于不析锂状态，以不影响电池使用寿命。
因此，该方法实现了通过自加热提升电池的温度，以增大电池的安全充电倍率，以为采用增大的安全充电倍率及为加快电池的充电速度奠定基础。
在1月3日，特斯拉公布了其2023年度第四季度的汽车生产和交付数据，交付量超出市场预期，并实现了全年交付180万辆汽车的目标。不过，如按最近第四季度计算，中国品牌比亚迪销量已超越特斯拉，成为全球头号纯电动汽车制造商。
2023年第四季度，特斯拉共交付48.45万辆汽车，超过市场预期的48.32万辆，这也创下了历史新高。但即便如此，特斯拉仍然没有卖过比亚迪，同期比亚迪的纯电动车销量，达52.6409万辆。这是比亚迪首次超过特斯拉！
