国际能源网获悉，近日，随着美国政府一项车辆测试新规的生效，特斯拉下调了旗下电动汽车的续航里程预估。
据悉，美国环保署的新规定要求汽车制造商在“默认”驾驶模式下测试电动汽车的续航里程和燃油效率，即驾驶者首次启动汽车时使用的模式。此种情况下，特斯拉最近下调了旗下Model X、Model S、Model Y和Model 3车型的续航里程预估。特斯拉在其网站上列出了车型的续航里程预估范围，但并没有具体说明车型年份。
根据特斯拉网站目前提供的信息，Model Y长续航版本的续航里程为310英里，而美国政府燃油经济性网站显示的依然是330英里；Model Y性能版的续航里程预期从之前的303英里下调至285英里；Model X Plaid的续航里程预期从333英里下调至326英里；Model S Plaid的续航里程从396英里下调至359英里。
不过，目前特斯拉中国区官网暂未变化。
值得一提的是，此前特斯拉夸大、虚标续航里程，引发了车主对于续航里程的大量投诉。其实，早在多年前，特斯拉就开始夸大其汽车的潜在行驶距离，手段就是操纵其续航里程估算软件。据一名熟悉仪表盘读数软件早期设计的人士透露，大约十年前，特斯拉出于营销目的决定为它的续航里程编写算法，旨在让车主看到汽车在充满电的情况下可以行驶的“美好”里程。
