国际能源网获悉，近年来，我国新能源汽车产业快速发展，已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。不过，充电桩设施依然无法满足井喷的新能源汽车需求，业内预计，到2023年，我国新能源汽车保有量达到2000万辆，到2025年新能源汽车保有量将超过4000万辆。
同时，华为数字能源技术有限公司智能充电业务总裁刘大伟认为，高压平台车型施展空间持续扩大，未来新能源汽车将全面走向高压化。当下，新能源汽车800V平台车型逐渐增多，预计到2025年将有150款以上车型支持高压平台。
在刘大伟看来，中国充电基础设施已经历了两波发展，现在进入第三波浪潮中。2023年是一个新拐点，由于新能源汽车私家车车主占比达到87%，用户从充电价格敏感转变为体验优先。不过，充电设备功率小、电压低、体验差、投资风险大等问题仍然存在，整体充电基础设施建设仍落后于新能源汽车发展需求。
诚然，再通过充电桩的建设规模来衡量其发展水平和能力已然不合适。同样内卷的补能市场，需要通过技术、创新来更好地服务用户，同时增加自身的盈利能力。此次大会上，所有人都在谈高质量，也都在建言献策。因为眼下，只有补能体系的高质量构建，才能进一步扩大新能源市场的渗透率，新能源市场的渗透率提高了，才能为补能市场带来更大的利益空间。
