12月27日，钠电池制造商中科海钠与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车正式下线，预计将于2024年1月开始批量交付新车。
据工业和信息化部10月发布的公告，该车型为A00级车型，续航里程达到252公里，快充时间为15至20分钟，市场指导价为7.89万元至8.99万元。其电池包容量为25kWh，能量密度120Wh/kg，配套钠离子电池单体由中科海钠提供。
12月28日，江铃集团新能源搭载孚能科技钠离子电池的钠电车型也正式下线。江铃易至EV3（青春版）版本成为全球首款交付的钠电车型。
该车型是孚能科技与江铃集团合作的首款钠离子电池纯电A00级车型，续航里程为251公里，定位于满足年轻一代日常上班代步、跨城出行等多样化场景需求。
据孚能科技介绍，已投产的钠电池能量密度在140-160瓦时/公斤之间，公司目标在2026年将能量密度进一步提升至180-200瓦时/公斤。
钠电池能量密度较高端锂电池偏低，但钠离子电池原料价格相对便宜，且补能速度快，因此钠电池也更适合用作A0、A00级主打性价比的低续航车型上。
除了中低速车电动车，钠离子电池在储能、电动二轮车的潜在市场空间也十分广阔。
