综合法媒消息，法国政府计划从2024年1月1日起下调针对部分人群的电动汽车购车补贴。对于占总人口40%的高收入人群，上述补贴上限将由5000欧元减少至4000欧元。针对低收入人群，现有的7000欧元的补贴上限维持不变。此外，购买二手电动汽车原可获得的1000欧元补贴也将被取消。
此举主要为减轻财政预算压力。2023年法国电动汽车补贴实际支出将达到17亿欧元，超过最初预计的14亿欧元。2024年1月1日起，马克龙总统宣布的针对低收入人群的电动汽车“社会租赁”计划将正式实施，预计2024年度所需的2.6亿欧元资金也需从此项补贴中列支，然而2024年财政预算中仅划拨了15亿欧元。
此外，明年起法国政府还将收紧可申请补贴的电动汽车名单，仅有41%的在售电动汽车符合申请补贴的条件，远低于2023年的80%。被排除在外的主要是亚洲产车型，包括销量位居前列的达契亚春天、特斯拉Model3、名爵MG4等。预计上述车型明年份额将出现大幅下滑，而菲亚特、雪铁龙、雷诺等传统厂商的份额有望提升。有关厂商目前通过降价促销、推出新车型等方式挽救销量。随着补贴减少和新车型上市，未来法国电动汽车市场的竞争将更加激烈。
