12月26日，华为召开了2023年的最后一次发布会，问界M9在此次发布会上正式发布，华为重点介绍了问界M9的安全性能。
在发布会的现场，华为常务董事余承东播放了两台重型卡车前后夹击，碰撞问界M9的视频。在如此“地狱”难度的测试中，问界M9的A柱和D柱都没有变形，车架依然保持OK，而且有效避免了驾驶舱遭到挤压。
根据发布会的介绍，AITO问界M9采用了玄武架构车身，采用9000吨一体化压铸工艺，配备了核潜艇级2000MPa热成型钢和九个安全气囊。此外，AITO问界M9的电池也采用了五层热安全防护设计，使用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层和超薄液冷降温系统。通过严苛的设计标准和先进的制造工艺、车身材质，AITO问界M9获得了C-NCAP五星级评价和中保研3G评价。
值得一提的是，针对此前的问界M9车祸事故，余承东也在此次发布会进行了正面回应。余承东称，后续华为将通过OTA，来解决倒车AEB问题。此外，余承东还表示，问界M9 AEB的最高使用速度提高到150km/h，最高刹停速度达到120km/h。
